Kühlerfrostschutz

[Grussi67]

Kurze Info, so sieht es nach der 2. Saison aktuell aus, also wieder gereinigt und aufwendig gespült. Einfach erstaunlich wo der ganze Rost her kommt. Das am Rand ist nur Rostwasser , kein Ölschleim! Kann alles mit einem Magneten so abmachen.Dachte ja, eigentlich könnte der Filter jetzt raus!

[fafarello]

Buohh was ein Schmodder...

Hab den Filter auch noch hier gefunden:

https://www.limora.com/de/warenhaus/zub ... ilter.html

Werde ich mir wohl bestellen

Oder bei velocity.com...

Hi, google mal nach Tefba-Filter.
Das System hat den Vorteil, dass den Sammler leichter reinigen kannst. Ich hab mich notgedrungen mit der Filterei auch schon auseinandersetzen müssen....
Ich hab mir das Tefba-System abgeguckt und von nem Bekannten in Metallausführung nachbauen lassen. Hab nur grad kein Bild zur Hand, kann ich aber mal nachreichen....
Gruß
Tom

[Dani71]

Hi Tom,

Das sieht ja sehr gut aus! Und wirklich praktisch den zu reinigen. Top. Wundere mich, dass es sowas in Deutschland nicht zu beziehen ist. Echt seltsam

Sowas nachzubauen wäre interessant. Wenn Du bei Gelegenheit mal ein Bild machen könntest, wäre das natürlich super

Danke schon mal für die Tipps.

Viele Grüße
Dani

[fafarello]

Ganz ohne Tropfen gehts auch da net, aber das kann man immer mal zwischendurch kontrollieren. Die Siebe hab ich in unterschiedlichen Maschenweiten. Das Material kommt meines Wissens aus der Lebensmittelindustrie. Man könnte es sicher auch etwas filigraner konstruieren, aber es war ja auch erst mal ein Versuchsballon. Funktioniert aber und wenn das Sieb längere Zeit sauber bleibt, kann man aus optischen Gründen auch wieder den einteiligen Schlauch oben einsetzen.
Gruß
Tom

[Schraubaer]

Cool!

[burnout]

Cool!

Neee, Kühler

[Perner92]

Hab seit (gefühlten) Ewigkeiten, mindestens jedoch seit 2015, Glysantin Classic G05 (gelb) im Verhältnis 50:50 drin. Gab es eine Zeit lang mal günstig im Real Getränkemarkt, neben dem passenden API SF ÖL
Flüssigkeit ist nach wie vor klar und gelb.

Das hab ich auch drin bei meinem.... kommt aber trotzdem am Überlauf braune Soße raus.... nagelneu überholter Motor
....

Dann kommt evtl. Deine braune Plörre woanders her... Heizung?

Silikatfreies und silikathaltiges Kühlerfrostschutzmittel sollte man keinesfalls mischen- das führt zu Ausflockungen, welche die Kühlkanäle, Kühler etc. zusetzen können.

Ich hatte mal mit BASF telefoniert und das mal für mich kurz zusammengefasst.

Hier mal die Unterschiede in Bezug auf „Glysantin“ kurz erläutert:

Glysantin G48 – Silikathaltig (blau / grün)
Für reine Gussmotoren oder Gussmotoren mit Anbauteilen aus Aluminium (Ansaugspinne, etc.)

Glysantin G05 (neu) – Silikathaltig (gelb)
Speziell für Oldtimer und „Heavy Duty“ Schwerlastmotoren mit reinen Gussmotoren.

Glysantin G30 – Silikatfrei (pink / rosa)
Für modernere Alumotoren neuer Generation – nicht für Gussmotoren geeignet

Das gleiche gilt natürlich auch bei anderen Herstellern von Kühlflüssigkeiten...

Ich verwende Glysantin G48.


Wenn versehentlich silikatfreies Mittel eingefüllt wurde, sollte man das gesamte System gründlich mit klarem Wasser spülen und dann mit dem korrekten Kühlerfrostschutz neu befüllen.
Lässt sich relativ gut bewerkstelligen, wenn man eine selbst gebastelte „Gardena Apparatur“ mit diversen Anschlüssen und Stopfen verwendet.
Wichtig ist dabei, dass auch die Heizung mit ALLEN Schläuchen gespült wird...

Guten Morgen,

Für meinen 400cui aus dem Laster, dann lieber das neue G05, oder altbewährtes G48...?

[Pepe]

Bei meinem 390'er FE muss das Thermostat neu und bei der Gelegenheit gleich ein Filter rein und wieder Kühlwasser aufgefüllt werden.

Muss es denn zwingend das BASF Glysantin G48 grün sein?
Oder kann es bspw. auch das Grüne von MANNOL sein?
https://www.ebay.de/itm/Kuehlerfrostsch ... 634-2357-0

Derzeit ist grüne Kühlflüssigkeit drin.

Danke für Eure Antworten.

[Schraubaer]

Zwingend nicht, sollte aber für Grauguss sein. Wenn das jetzige unbekannt, nicht mischen, komplett austauschen!

[Wagonmaster]

Für meinen 460er nehme ich das da


https://www.ebay.de/itm/10-1x10-Liter-P ... ect=mobile

An alle 429/460er Fahrer: Nehmt ihr auch das Pemco 913? In der Beschreibung steht zwar das sei Typ G11/G48, aber ich traue den Ebay Beschreibungen nicht zu 100%.

G48/G11/G05 dürfte doch laut Beschreibungen den BB Motoren nicht schaden, oder?

Grüße,
Benni