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Wischermotor 1956
- Andysun
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Wischermotor 1956
Mahlzeit,
meine Scheibenwischer funktionieren nur bedingt. Wenn ich den Knopf betätige, laufen die
Wischerblätter auf und bleiben da stehen. Ich habe neue Dichtungen einbauen lassen, aber trotzdem funktionieren die nicht.
Nun meine Frage, muss auf den Anschluss ein Schlauch sein, wenn ja, wohin geht der?
meine Scheibenwischer funktionieren nur bedingt. Wenn ich den Knopf betätige, laufen die
Wischerblätter auf und bleiben da stehen. Ich habe neue Dichtungen einbauen lassen, aber trotzdem funktionieren die nicht.
Nun meine Frage, muss auf den Anschluss ein Schlauch sein, wenn ja, wohin geht der?
- Schraubaer
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Nee, ist nur ein Ablauf, für Wasser/Öl.
Muttu mal ins Shopmanual genau nachgucken, was evtl. fehlt.Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- FEtischist
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Vakuum zu gering?
Schlauch am falschen Port an der Spinne/ Vergaser angesteckt?
Schlauch leck?
Schlauch am falschen Port an der Spinne/ Vergaser angesteckt?
Schlauch leck?
FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
- Schraubaer
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Mußt'e mal U-Druck prüfen. Wenn keine Meßuhr, nasser Finger oder Zunge.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Schraubaer
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Andererseits, warum marschiert der Wischer dann überhaupt erstmal bis zum oberen Totpunkt?FEtischist hat geschrieben: ↑30. Sep 2024, 12:55Vakuum zu gering?
Schlauch am falschen Port an der Spinne/ Vergaser angesteckt?
Schlauch leck?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- FEtischist
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funktioniert wie ein Dampfzylinder nur mit Vakuum.
Am Ende schaltet ein kleines Ventil um und das Vakuum saugt in die Gegenrichtung.
Kaputt, verdreckt, oder Vakuum reicht nur für eine Richtung und ist nicht genug Doppelwumms fürs umschalten.
Am Ende schaltet ein kleines Ventil um und das Vakuum saugt in die Gegenrichtung.
Kaputt, verdreckt, oder Vakuum reicht nur für eine Richtung und ist nicht genug Doppelwumms fürs umschalten.
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- Schraubaer
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Im "Motor", dem "reparierten"?!
Du meintest aber UNTERdruck?
Du meintest aber UNTERdruck?
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