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Ich war immer der Meinung dass das Teil dazu da ist, den Motor bei abruptem Lastwechsel, also Gas-Wegnahme, nicht ausgehen zu lassen. Daher auch die Bezeichnung Anti-Stall-Dashpot, wobei du ja aber einen elektrischen Throttle-Selenoid hast.

Aber Tante Google bringt da Licht ins Dunkel:

Carburetor throttle solenoids and idle stop solenoids are used to reduce idle RPM to prevent engine run-on when ignition key is turned off. They also were used to increase idle RPM when the A/C was turned on to prevent stalling. Dash pots slowed the closure rate when throttle was released quickly.

Super, nochmals vielen Dank.

Dann war meine erste Vermutung mit der Klimaanlage gar nicht so falsch.

Danke an Tante Google
Gruß und