Das liegt an euren Telefonen. Mein Handy zeigt die Bilder auch nicht an. Wenn ich mir den Beitrag aber auf dem Laptop oder Rechner ansehe, dann sehe ich auch die Bilder. Wobei ich sowas sehr ungerne sehen möchte.
Grüße
Benni
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Wagonmaster
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Laptop UND PC, in der Firma UND daheim. Keine Proxies oder Browser-Plugins.Wagonmaster hat geschrieben: ↑19. Jan 2023, 21:43Das liegt an euren Telefonen. Mein Handy zeigt die Bilder auch nicht an. Wenn ich mir den Beitrag aber auf dem Laptop oder Rechner ansehe, dann sehe ich auch die Bilder. Wobei ich sowas sehr ungerne sehen möchte.
Die Bilder der Posts 1 und 2 kann ich sehen.
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mem64
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...einfach mal alles notwendige dafür aktivieren 
Ich seh das alles auch auf dem Handy
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Martin (mem)
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Wenn ich mir die Bilder betrachte, hätte ein Killswitch und Bordfeuerlöscher den Totalverlust verhindert. Eine Absicherung von 250A verhindert nicht unbedingt einen Kabelbrand?!
Bei dem Ballermann, den Niels da zusemensteckt, sollte aber beides dann auch selbstverständlich sein?
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Feuerlöscher ist schon am Bord, aber nur nen kleiner 2kg. Mit einem "Killswitch" meinst du einen Notaus in mechanischer Ausführung der von außen betätigt werden kann? oder was anderes?Schraubaer hat geschrieben: ↑20. Jan 2023, 11:17Wenn ich mir die Bilder betrachte, hätte ein Killswitch und Bordfeuerlöscher den Totalverlust verhindert. Eine Absicherung von 250A verhindert nicht unbedingt einen Kabelbrand?!
Bei dem Ballermann, den Niels da zusemensteckt, sollte aber beides dann auch selbstverständlich sein?
https://www.conrad.de/de/p/tru-componen ... POEALw_wcB
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Schraubaer
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Zum Bleistift.
Ich hab' mir sowas eingebaut.
[attachment=0]Produktbild-Cadillock-Classic-fuer-Seite-2-1024x683.jpg[/attachment]
Mit Fernbedienung, und schaltet auch automatisch vor einer Tiefentladung der Batterie.
Momentan in der einfachen Version (ohne Alarmanlage) schwer aufzutreiben
Ich hab' mir sowas eingebaut.
[attachment=0]Produktbild-Cadillock-Classic-fuer-Seite-2-1024x683.jpg[/attachment]
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Schraubaer hat geschrieben: ↑20. Jan 2023, 21:46Zum Bleistift.
Ich hab' mir sowas eingebaut.
Produktbild-Cadillock-Classic-fuer-Seite-2-1024x683.jpg
Mit Fernbedienung, und schaltet auch automatisch vor einer Tiefentladung der Batterie.
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Mit Fernbedienung! Sehr interessant, aber ich zu neuzeitlich für mein Eisenschein
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Schraubaer
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Sowie eine vernünftige Zündanlage auch zu neuzeitlich ist, oder anständige Absicherung für die Kofferraumbatterie?
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Hier wird sehr viel geredet über Sachen die man machen SOLLTE, KÖNNTE und MÜSSTE.
Das sind 3 verschiedene Dinge die aber einige gerne in einen Topf werfen und dann noch Superteure Luxussportwagen von Firmen die alles ins Auto packen was irgendwie geht um den Kunden ein warmes sicheres Gefühl zu geben (plus Abdeckung von Risiken die Autos der Neuzeit haben) mit alten Eimern vergleichen die ab Werk mit 6 Sicherungen kamen und trotzdem nur in der Minderzahl wegen spontan auftretenden Elektrofehlern abgefackelt wurden.
WIe ich schon sagte..ich vertrete die pragmatische Sichtweise der Notwendigkeit. Ich denke mal das Niels a) anständiges Zeug verwendet und b) das auch anständig verbaut und verarbeitet. Daher sehe ich die Risiken eher niedrig (und ich beschäftige mich viel mit Method Statements und Riskieneinschätzung). NAtürlich kann man Geld und Arbeit investieren in die Angst anderer LEute...aber gemessen an dem, was hier im Lande umeinanderfährt (und weltweit) und wieviele davon mit rudimentär abgesicherter Elektrik rumfahren ohne permanet die Strassenränder als brennender Busch zu erleuchten sehe ich meine Vorschläge weder als Dumm noch als technikfern an.
Wunderbar daß es diese Diskussionen nie über Gurte gibt....
Das sind 3 verschiedene Dinge die aber einige gerne in einen Topf werfen und dann noch Superteure Luxussportwagen von Firmen die alles ins Auto packen was irgendwie geht um den Kunden ein warmes sicheres Gefühl zu geben (plus Abdeckung von Risiken die Autos der Neuzeit haben) mit alten Eimern vergleichen die ab Werk mit 6 Sicherungen kamen und trotzdem nur in der Minderzahl wegen spontan auftretenden Elektrofehlern abgefackelt wurden.
WIe ich schon sagte..ich vertrete die pragmatische Sichtweise der Notwendigkeit. Ich denke mal das Niels a) anständiges Zeug verwendet und b) das auch anständig verbaut und verarbeitet. Daher sehe ich die Risiken eher niedrig (und ich beschäftige mich viel mit Method Statements und Riskieneinschätzung). NAtürlich kann man Geld und Arbeit investieren in die Angst anderer LEute...aber gemessen an dem, was hier im Lande umeinanderfährt (und weltweit) und wieviele davon mit rudimentär abgesicherter Elektrik rumfahren ohne permanet die Strassenränder als brennender Busch zu erleuchten sehe ich meine Vorschläge weder als Dumm noch als technikfern an.
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Schraubaer
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sehe ich meine Vorschläge weder als Dumm noch als technikfern an.
Einige, dem Elektroberuf tiefer verwurzelte schon.
Die Eingangsfrage von Niels war ja folgerichtig, wie schütze ich eine lange (kurzschlußgefährdete) Leitung und nicht wer findet das überflüssig.
Einige, dem Elektroberuf tiefer verwurzelte schon.
Die Eingangsfrage von Niels war ja folgerichtig, wie schütze ich eine lange (kurzschlußgefährdete) Leitung und nicht wer findet das überflüssig.
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