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Fahrverbote für Oldtimer
- Joerg Ranchero
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Ja der Bericht ist älter, aber trotzdem als headline in einer Nachrichtenapp heute aufgetaucht.
Offensichtlich wird auch so etwas altes wieder rausgekrammt und ist Wasser auf die DUH- Mühlen.
Unsere Landespolitiker gehen wahrscheinlich in Düsseldorf in die Ausstellung PS ich liebe Dich. Die Dinger kann und will ich mir nicht leisten.
Zum Glück müssen wir uns mit den alten Amischlitten in Sachen Rarität keine Sorgen machen, aber es geht auch um wird nicht mehr gebaut.
Was ist dann mit Mustang, charger, challanger, mini, Käfer, Fiat 500 und Co, die wieder als Retrodesign neu aufgelegt wurden?
Offensichtlich wird auch so etwas altes wieder rausgekrammt und ist Wasser auf die DUH- Mühlen.
Unsere Landespolitiker gehen wahrscheinlich in Düsseldorf in die Ausstellung PS ich liebe Dich. Die Dinger kann und will ich mir nicht leisten.
Zum Glück müssen wir uns mit den alten Amischlitten in Sachen Rarität keine Sorgen machen, aber es geht auch um wird nicht mehr gebaut.
Was ist dann mit Mustang, charger, challanger, mini, Käfer, Fiat 500 und Co, die wieder als Retrodesign neu aufgelegt wurden?
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg
Gruß,
Jörg
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Hi Leute,
hier gibts mal wieder weiteren Zündstoff zum Oldtimerthema
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/oldt ... 49965.html
Gruß und
hier gibts mal wieder weiteren Zündstoff zum Oldtimerthema
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/oldt ... 49965.html
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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- burnout
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Autos aus den Siebziger- und Achtzigerjahren und erst Youngtimer aus den Neunzigern sind den Fans von Vorkriegsoldtimern schon seit Längerem ein Dorn im Auge. Sie stellen für viele Klubmitglieder keine automobilen Klassiker dar.
War klar Nach dem Absatz hab ich aufgehört zu lesen.
Bei der Oldtimer IG in Osnabrück ist es etwas anders: Youngtimer sind durchaus akzeptiert, vor allem als Winteroldie, aber Amis sind doof und werden gerne auf den Nebenparkplatz verbannt.
- Henk
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Naja, das würde ich jetzt nicht so für wichtig nehmen, da die Mitglieder des ASC im wahrsten Sinne des Wortes "aussterben".
Das die DUH da ins selbe Horn blässt überrascht mich nicht, aber wie es schon im Artikel heisst:
Alleine die Aussage des ASC das Massenprodukte kein Automobiles Kulturgut darstellen, halte ich mit dem verweiss auf Fords Model A und Model T für ausgemachten Schwachsinn.
Und wenn sich jemand mit einem Diesel oder Benziner Oldtimer über das "Schlupfloch" zugang in die Umweltzonen verschafft, dann hat er sich dieses auch voll und ganz verdient!
Denn zum einen sind solche Fahrzeuge auch zu warten, zu reparieren und zu pflegen und das musste auch in den 30jahren zuvor der Fall gewesen sein, denn sonst würden diese Fahrzeuge die Hürde des H Kennzeichens nicht meistern.
Und diese Hürde müssen es alle zwei Jahre meistern, also muss der Zustand gehalten oder ggf sogar verbessert werden, was in meinen Augen auch gelebter Umweltschutz ist, da für dieses Altfahrzeug keine Neufahrzeug produziert werden muss.
Das die DUH da ins selbe Horn blässt überrascht mich nicht, aber wie es schon im Artikel heisst:
Ich denke es dürfte bei dem Versuch dies anzutasten schon ordentlich Gegenwind geben.Der Vorsitzende des Parlamentskreises Automobiles Kulturgut im Bundestag, Carsten Müller (CDU), wies die Forderung des ASC zurück. "Ein Moratorium beim H-Kennzeichen nur für bestimmte Baujahre ist gesetzlich nicht umsetzbar."
Alleine die Aussage des ASC das Massenprodukte kein Automobiles Kulturgut darstellen, halte ich mit dem verweiss auf Fords Model A und Model T für ausgemachten Schwachsinn.
Und wenn sich jemand mit einem Diesel oder Benziner Oldtimer über das "Schlupfloch" zugang in die Umweltzonen verschafft, dann hat er sich dieses auch voll und ganz verdient!
Denn zum einen sind solche Fahrzeuge auch zu warten, zu reparieren und zu pflegen und das musste auch in den 30jahren zuvor der Fall gewesen sein, denn sonst würden diese Fahrzeuge die Hürde des H Kennzeichens nicht meistern.
Und diese Hürde müssen es alle zwei Jahre meistern, also muss der Zustand gehalten oder ggf sogar verbessert werden, was in meinen Augen auch gelebter Umweltschutz ist, da für dieses Altfahrzeug keine Neufahrzeug produziert werden muss.
Gruß Heiko aka Henk
- Braunschweiger
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Der Carsten Müller kommt hier aus Braunschweig und besitzt verschiedene Oldtimer und ist hier auf lokalen Treffen auch zu sehen.
Er ist in den zuständigen Politischen Gremien vertreten und gut vernetzt
https://www.welt.de/motor/article135701 ... ahren.html
Von ihm bekommen die Burschen ordentlich Gegenwind.
Einer der wenigen Politiker die meinen Respekt haben und auch ihren Spaß am Leben haben.
Gruß Harald
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https://www.welt.de/motor/article135701 ... ahren.html
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Gruß Harald
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Hi Harald,Braunschweiger hat geschrieben: ↑27. Jan 2019, 11:18Der Carsten Müller kommt hier aus Braunschweig und besitzt verschiedene Oldtimer und ist hier auf lokalen Treffen auch zu sehen.
Er ist in den zuständigen Politischen Gremien vertreten und gut vernetzt
https://www.welt.de/motor/article135701 ... ahren.html
Von ihm bekommen die Burschen ordentlich Gegenwind.
Einer der wenigen Politiker die meinen Respekt haben und auch ihren Spaß am Leben haben.
Gruß Harald
gutes Interview! Ist ein Politiker den man auch gerne mal wieder wählt.
Von solchen Leuten die auch mal für die Sache reden brauchen wir unbedingt mehr!
Leider traut sich das im Augenblick keiner mehr, weil alles was Benzin/Diesel verbrennt,
schlecht und böse ist
Gruß und
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Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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Nur gut das der nicht in der "bösen" Partei ist, denn sonst wäre es am Ende noch Popelismus, oder gar Rässismüs?
Bald dreht uns der EU Superstaat den letzten Tropfen aus dem Wasserhan ab. Und alle Träumer werden sich wundern, wie denn das geschehen konnte.....
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- burnout
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Für politische Verschwörungstheorien bitte wieder in die Facebook-Filterblase wechseln, hier geht's um Autos und gegenseitige Hilfe. Bitte lasst uns hier nicht über Parteiideologien diskutieren. Da hat jeder seine Ansichten und es führt online ohnehin zu nix.
- Braunschweiger
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Jeder der unserem Hobby hilft und sich engagiert, ist mir willkommen.
Wir haben hier bei uns ein offenes Oldtimertreffen, jeden Monat einmal, nennt sich "Haubentauchen ", da war der Kollege auch mit seinem Ami und stand da, wie jeder andere und hat Benzin geredet.
Gruß Harald
Wir haben hier bei uns ein offenes Oldtimertreffen, jeden Monat einmal, nennt sich "Haubentauchen ", da war der Kollege auch mit seinem Ami und stand da, wie jeder andere und hat Benzin geredet.
Gruß Harald
- FrankDrebin
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Sehe ich auch so.
Der grüne Mob hat sich das Feindbild zurecht gelegt. Diese DUH bedient sich der Ausführung dem politischen Arm der grünen.
Und da wird's jetzt so langsam Zeit gravierende Veränderungen in Gang zu bringen denn sonst muss man unseren Kindern mal erklären warum der Papa keine Arbeit mehr hat.
Jeder 10. Arbeitsplatz hängt an der Automobilindustrie.
Und Es muss ganz klar mal ausgesprochen werden, dass die EU sich nicht um die Deutsche Wirtschaft schert. Profitieren tun nämlich andere Länder, wenn die Deutsche Automobilindustrie kaputt gemacht wird. Und unsere gewählten Politiker schauen bei dieser filetierung tatenlos zu.
Da ist jeder willkommen, der im Ansatz versucht hier eine Ende setzen zu wollen, Damit es in Deutschland der Wirtschaft gut geht und nicht mit verboten und völlig abwegiger Grenzwerte überzogen wird.
Welche Länder bauen noch mal die großen karossen? Frankrejch, Italien usw. Sicherlich nicht.
Und jetzt mal drüber nachdenken.
Der grüne Mob hat sich das Feindbild zurecht gelegt. Diese DUH bedient sich der Ausführung dem politischen Arm der grünen.
Und da wird's jetzt so langsam Zeit gravierende Veränderungen in Gang zu bringen denn sonst muss man unseren Kindern mal erklären warum der Papa keine Arbeit mehr hat.
Jeder 10. Arbeitsplatz hängt an der Automobilindustrie.
Und Es muss ganz klar mal ausgesprochen werden, dass die EU sich nicht um die Deutsche Wirtschaft schert. Profitieren tun nämlich andere Länder, wenn die Deutsche Automobilindustrie kaputt gemacht wird. Und unsere gewählten Politiker schauen bei dieser filetierung tatenlos zu.
Da ist jeder willkommen, der im Ansatz versucht hier eine Ende setzen zu wollen, Damit es in Deutschland der Wirtschaft gut geht und nicht mit verboten und völlig abwegiger Grenzwerte überzogen wird.
Welche Länder bauen noch mal die großen karossen? Frankrejch, Italien usw. Sicherlich nicht.
Und jetzt mal drüber nachdenken.
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