Ich merke nochmal an, daß ich mein Auto jetzt im 24. Jahr besitze..... der hat noch nicht 1x in der Nähe von so nem Teil gestanden und steht noch genauso da wie ich ihn restauriert habe......
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Luftentfeuchter Perma-Zylinder für Oldtimer
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mem64
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....gegen soviel geballtes Fachwissen bin ich machtlos......
Ich merke nochmal an, daß ich mein Auto jetzt im 24. Jahr besitze..... der hat noch nicht 1x in der Nähe von so nem Teil gestanden und steht noch genauso da wie ich ihn restauriert habe......
Ich merke nochmal an, daß ich mein Auto jetzt im 24. Jahr besitze..... der hat noch nicht 1x in der Nähe von so nem Teil gestanden und steht noch genauso da wie ich ihn restauriert habe......
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
Martin (mem)
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Kultmeister
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Wer Probleme mit einer zu hohen Luftfeuchtigkeit im Innen- bzw. Kofferraum seines Oldtimers hat oder möglichen Schäden durch Feuchtigkeit vorbeugen möchte, ist mit den wiederverwendbaren Perma-Zylindern mit Sicherheit sehr gut beraten, da sie die Feuchtigkeit großflächig binden und anzeigen, wann sie gesättigt sind.
In Deutschland liegt die durchschnittliche Luftfeuchtigkeit über ein gesamtes Jahr gesehen bei 70% im Sommer und 85% im Winter. Deshalb ist das Thema Luftentfeuchtung, wie bereits hier beschrieben, ein Problem, das ganzjährig auftritt. Wer ganzjährig seinen Oldtimer bei einer Luftfeuchtigkeit von etwa 40% bis 55% abstellen bzw. einlagern kann, braucht natürlich keinen Perma-Zylinder o. ä.
Für Fragen, auch ohne Kaufinteresse, bitte ich die Kontaktaufnahme über info@perma-zylinder.de oder Infos über perma-zylinder.de einzuholen. Danke.
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Kultmeister
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Es sind wieder ausreichend Perma-Zylinder verfügbar.
Da in Deutschland die durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit bei 70% im Sommer liegt, macht es Sinn diese beim Abstellen des Oldtimers auch im Frühjahr oder Sommer mit einem Perma-Zylinder abzusenken, um Schäden im Innen- oder Kofferraum zu verhindern.
Allen einen guten Start in die neue Saison!
www.perma-zylinder.de
Da in Deutschland die durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit bei 70% im Sommer liegt, macht es Sinn diese beim Abstellen des Oldtimers auch im Frühjahr oder Sommer mit einem Perma-Zylinder abzusenken, um Schäden im Innen- oder Kofferraum zu verhindern.
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Klare Kaufempfehlung !!!-
Schraubaer
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Hatte diesen Winter auch zwei von den Dingern im Innenraum und endlich keine Schimmelblüte an den Gurten!
Alle zwei Wochen nach der
in die Restwärme war ausreichend.
Jetzt mal richtig zurück ins orange gegart und eingetütet, für den nächsten Einsatz.
Alle zwei Wochen nach der
in die Restwärme war ausreichend.Jetzt mal richtig zurück ins orange gegart und eingetütet, für den nächsten Einsatz.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Kultmeister
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Für die positives Feedbacks möchte ich mich bedanken.
Jetzt kommt wieder die Zeit, in der unsere Schätzchen über längere Zeit bei zu hoher Luftfeuchtigkeit im Innen- und Kofferraum abgestellt werden.
Perma-Zylinder hilft.
Wirksam gegen:
Rostbildung
Elektrikschäden
Schimmel
Geruch
Stockflecken
Wertverlust
Standschäden
Bei Interesse bitte einfach melden:
info@perma-zylinder.de
perma-zylinder.de
Jetzt kommt wieder die Zeit, in der unsere Schätzchen über längere Zeit bei zu hoher Luftfeuchtigkeit im Innen- und Kofferraum abgestellt werden.
Perma-Zylinder hilft.
Wirksam gegen:
Rostbildung
Elektrikschäden
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Stockflecken
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Kultmeister
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Hallo!
Bin jetzt auch bei Instagram zu finden:
perma_zylinder
Über Follower würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank.
Eine schöne Zeit bei geringer Luftfeuchtigkeit!
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dan_w_83
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- Registriert: 23. Jan 2020, 14:47
- Wohnort: Viersen
- Fuhrpark: .................................................
1964 1/2 Mustang HT, 289 cui & C4
1979 Chevy C10 Silverado, 350 cui
1966 Vespa Sprint 150 Survivor
1986 Vespa PX 80 E lusso
1997 Honda VTR 1000 F
2009 Harley Nightster 1200
2022 Alfa Stelvio Q4 Veloce (Daily)
Instagram: dan_w_83
................................................. - Likes vergeben: 18 x
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Möchte auch kurzes Feedback geben, da ich anfangs skeptisch war. Mittlerweile habe ich aber 4 davon im Einsatz. Zwo in garagierten Oldies und daneben noch 2 dauerhaft in den Dailies von meiner Frau und mir, um bei siffigen feuchtkalten Wetter beschlagenen Scheiben am Morgen vorzubeugen. Funktionieren super und sehen noch schick dabei aus. Müssen bei dem Verwendungszweck natürlich häufiger regeneriert werden (aktuell alle 14 Tage).
Gruß
Daniel
Daniel
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