und zwar überhole ich meinen Motor gerade Ford 460 ercode A. Und mir ist aufgefallen das die Ölbohrung zur Nockenwelle im 1. Kurbelwellenlagerbock durch die Lagerschale verschlossen wird. Kann mir nicht vorstellen das es so sein soll. Ist es besser inder neuen Lagerschale eine bohrung für den ölkanal zu schaffen?
mein 72er Granada mit 2,6l Köln-V6 hatte das auch ab Werk, die Bohrung zur Ölversorgung der Kipphebelwelle war durch eine Lagerschale zu 70% verdeckt...die Toleranz sowohl der Bauteile als auch der bei der Montage beteiligten Mitarbeiter war wohl einfach größer damalsSchraubaer hat geschrieben: ↑29. Aug 2022, 08:34Kann ich mir auch nicht vorstellen! Vielleicht ist Dein Satz falsch zusammengestellt worden?
erstmal dankeschön für die vielen Antworten