Hallo,
bei meinen Mercury Parklane mit 410ci Ford FE Motor hat sich einige Hydrostößel aufgepilzt.
D.h. Ein rand hat sich gebildet.
Nun soll er auf Rollen Hydrostößel umgebaut werden, esscheint aber keine Kurbelwelle dafür passend zu geben.
Hat jemand eine idee, wie und wo ich eine herbekomme?
Gruß Thomas
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Nockenwelle für Rollenhydrostößel
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burnout
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Roller-Nockenwellen bekommst Du individuell angefertigt beispielsweise bei Brent Lykins:
https://customfordcams.com/products
Oder fertige von Howard Cams bspw. hier: https://www.competitionproducts.com/How ... ucts/3116/
https://customfordcams.com/products
Oder fertige von Howard Cams bspw. hier: https://www.competitionproducts.com/How ... ucts/3116/
Gruß
Christian
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Henk
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Ok, also nur für das allgemeine Verständnis, einfach nur auf Roller Hydros umbauen is´nich´.tfrenz hat geschrieben: ↑24. Jul 2026, 13:51Hallo,
bei meinen Mercury Parklane mit 410ci Ford FE Motor hat sich einige Hydrostößel aufgepilzt.
D.h. Ein rand hat sich gebildet.
Nun soll er auf Rollen Hydrostößel umgebaut werden, esscheint aber keine Kurbelwelle dafür passend zu geben.
Hat jemand eine idee, wie und wo ich eine herbekomme?
Gruß Thomas
Dafür brauchst Du auch eine zum Motor/Fahrzeug passende Rollernockenwelle, die Kurbelwelle hat da nichts mit zu tun!
Es gibt auch Roller Nocken von der Stange
https://www.summitracing.com/parts/cca- ... BUwRZsWlDw
Aber da würde ich dir lieber eine auf dein Fahrzeug und deinem Nutzungsprofil von Brent Lykins anfertigen lassen, der Aufpreis dafür ist kaum der rede wert.
Wenn Du ihn fragst was dafür noch am Ventiltrieb geändert werden muss, sagt er Dir das auch.
Den besten Ruf haben wohl die Morel 5325 Retro-Fit Roller Hydro Lifter
Gruß Heiko aka Henk
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Schraubaer
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Solch einen Umbau würde ich nur mit einer Komplettüberholung des gesamten Motors machen!
Wenn die alten Hydros bereits ein derartiges Verschleißbild aufweisen, wird der Rest auch nicht viel besser sein?!
Außerdem ist Rollerumbau nicht banal! Die richtige Geometrie von Hydro/Pushrod(Länge)/Kipphebel(Welle) will bedacht sein!
Wenn die alten Hydros bereits ein derartiges Verschleißbild aufweisen, wird der Rest auch nicht viel besser sein?!
Außerdem ist Rollerumbau nicht banal! Die richtige Geometrie von Hydro/Pushrod(Länge)/Kipphebel(Welle) will bedacht sein!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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