Hallo,
der Galaxie, den ich bald habe hat eine Cruise-O-Matic verbaut. Ich habe noch Dexron II ATF Öl, kann ich das noch nehmen oder muss da ATF F eingefüllt werden?
Gruß, Marc
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Öl für Cruise-O-Matic
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V8 Marc
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Sally67
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Hi Marc,
im Prinzip sind alle 3-Gangautomaten von Ford Cruise-o-Matic, war ein reiner Marketingbegriff damals, also auch C6 und FMX. Wird am meisten mit dem C4 in Verbindung gebracht.
Da du den kleinen FE hast, könnte es auch sein das ein stabileres C6 verbaut ist.
Das befüllen mit Mercon ist Baujahr bedingt. Musst also warten bis dein Objekt der Begierde
in der Hofeinfahrt steht
Gruß und
im Prinzip sind alle 3-Gangautomaten von Ford Cruise-o-Matic, war ein reiner Marketingbegriff damals, also auch C6 und FMX. Wird am meisten mit dem C4 in Verbindung gebracht.
Da du den kleinen FE hast, könnte es auch sein das ein stabileres C6 verbaut ist.
Das befüllen mit Mercon ist Baujahr bedingt. Musst also warten bis dein Objekt der Begierde
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immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.
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burnout
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Dexron II gehört in kein Cruise-O-Matic rein.
C4, C6, MX, FMX bekommen alle ATF Typ F.
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Gruß
Christian
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Sally67
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Stimmt,Dexron gehört da auf keinen Fall rein!
Hier ist noch was zum lesen
Gilt nicht nur für Mustang 
https://www.velocity-group.de/blog/deta ... ampaign357
Gruß und
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V8 Marc
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Danke für die Antworten,
da werde ich mal schauen, was für ein Getriebe bei mir verbaut ist. Das kann man doch bestimmt an der Ölwanne erkennen.
da werde ich mal schauen, was für ein Getriebe bei mir verbaut ist. Das kann man doch bestimmt an der Ölwanne erkennen.
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Henk
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Bei einem 65er Galaxie solltest Du ein MX vorfinden, insofern da noch niemand rumgebastelt hat.
Das C6 Getriebe gab es erst ab 1966.
Das C4 gab es nicht für den FE, das ist dem Motor nicht gewachsen.
Aber in allen gehört ATF Typ F rein!
Zur leichteren Identifikation hilft dieses Bild der Ölwannen bzw. Ölwannendichtungsform
Das C6 Getriebe gab es erst ab 1966.
Das C4 gab es nicht für den FE, das ist dem Motor nicht gewachsen.
Aber in allen gehört ATF Typ F rein!
Zur leichteren Identifikation hilft dieses Bild der Ölwannen bzw. Ölwannendichtungsform
Gruß Heiko aka Henk
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V8 Marc
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birdman
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....kann ich nur bestätigen und der Vorläufer vom FMX ist das MX, welches bei mir "randaliert".....Also VORSICHT beim Filterkauf !
Keinesfalls die Dexronplürre, wo auch eine Ford-Freigabe drauf steht ! Für die Servo ist die brauchbar, aber nicht für das Getriebe !
Keinesfalls die Dexronplürre, wo auch eine Ford-Freigabe drauf steht ! Für die Servo ist die brauchbar, aber nicht für das Getriebe !
das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren....
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