Nabend. Ich habe mich bisher noch nicht so richtig mit dem Getriebe befasst da es problemlos funktioniert,das hoffe ich zumindest.
Ich frage mich nur es ist ja ein 3Gang Getriebe.Aber ich spüre beim anfahren immer nur einen Schaltvorgang müsste man da nicht 2 Schaltvorgänge spüren ?
Ich stehe an der Ampel zb, dann ist das Getriebe doch im 1ten ,fahre an dann schaltet es in den 2ten,aber dann spüre ich keinen Schaltvorgang mehr es fällt auch nicht die Drehzahl ab .Ist das so korrekt ?
Drehzahl und Endgeschwindigkeit passen aber wenn ich das richtig deute .
Wenn da mal einer Licht ins dunkel bringen kann ?
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Alte US car Bilder aus Schweden
- Gehe zum letzten Beitrag FOR SALE : Mercury Parklane Brougham Breezeway 67
- Gehe zum letzten Beitrag 68er Torino/Ranchero hood scoop
- Gehe zum letzten Beitrag Der Schnäppchenthread
- Gehe zum letzten Beitrag Mustang c4 289 rear end ratio
- Gehe zum letzten Beitrag Unterdruckanschlüsse am Zündverteiler
Verständnisfrage zum Ford C6 Getriebe
-
Ranchero78
- Beiträge: 804
- Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
- Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
- Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 68 x
-
Joerg Ranchero
- Beiträge: 567
- Registriert: 15. Dez 2018, 21:25
- Wohnort: Dinslaken
- Fuhrpark: Ranchero, 77er, 351 M
Harley 84er Wide-Glide, Shovel, 80 cui Big Twin
Harley 94er Sportster, 74 cui
VW Bus, 79er, rollende Rohkarosse (Projekt) - Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 68 x
Kenn ich, hab es durch Runterschalten getestet.
Hebel von D auf 2, schaltet, alles gut.
Solltest natürlich nicht zu schnell sein, hab mich auch rangetastet.
Hebel von D auf 2, schaltet, alles gut.
Solltest natürlich nicht zu schnell sein, hab mich auch rangetastet.
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg
Gruß,
Jörg
-
Ranchero78
- Beiträge: 804
- Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
- Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
- Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 68 x
Oder andersrum wenn ich den Hebel auf 2 lasse dann muss ich ja eine viel höhere Drehzahl haben als sonst und wenn ich dann in D hochgehe muss ja die Drehzahl wieder auf normal niveau sein ? Oder schaltet das c6 so weich in den 3ten ?
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
MFG Alex
-
Joerg Ranchero
- Beiträge: 567
- Registriert: 15. Dez 2018, 21:25
- Wohnort: Dinslaken
- Fuhrpark: Ranchero, 77er, 351 M
Harley 84er Wide-Glide, Shovel, 80 cui Big Twin
Harley 94er Sportster, 74 cui
VW Bus, 79er, rollende Rohkarosse (Projekt) - Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 68 x
Oder so rum.
Mein c4 schaltet auch so sanft.
Hab aber gerade noch in einem anderen Tröt gelesen, es sei ein Zeichen für Verschleiß
aber wenn ich genau drauf achte bilde ich mir zumindest ein den Schaltvorgang zu merken, wenn ich langsam beschleunigen.
Mein c4 schaltet auch so sanft.
Hab aber gerade noch in einem anderen Tröt gelesen, es sei ein Zeichen für Verschleiß
aber wenn ich genau drauf achte bilde ich mir zumindest ein den Schaltvorgang zu merken, wenn ich langsam beschleunigen.Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg
Gruß,
Jörg
-
Ranchero78
- Beiträge: 804
- Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
- Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
- Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 68 x
Ja hab den Thread auch gelesen und dann überlegt mit dem 3 Gang 
aber wie gesagt dann müsste ich ja eine viel zu hohe Drehzahl haben wenn der im 2ten bleiben würde.
Ich teste das morgen mal aus.
Laut Prüfstand waren bei 4300U/min 190 km/h mit 2,75er Achse.
Ich dachte der 351M hätte auch das C6 bekommen !
aber wie gesagt dann müsste ich ja eine viel zu hohe Drehzahl haben wenn der im 2ten bleiben würde.Ich teste das morgen mal aus.
Laut Prüfstand waren bei 4300U/min 190 km/h mit 2,75er Achse.
Ich dachte der 351M hätte auch das C6 bekommen !
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
MFG Alex
-
Schraubaer
- Beiträge: 6686
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1059 x
Vielleicht fährst Du oft im zweiten Gang an und vermisst deshalb den einen Schaltvorgang? Wenn alle Gänge manuell anwählbar sind, müßtest Du doch das tatsächliche Schaltverhalten und in welchem Gang bei D angefahren wird total easy herausfinden!?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
Ranchero78
- Beiträge: 804
- Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
- Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
- Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 68 x
Ich habe ein 78er C6 mit Select Shift und kann,
1
2
D
N
R
P
,ich kann die Gänge manuel anwählen, werde das ausprobieren nacher.
Habe schon ein bischen gelesen das es die Cruise O Matic gab wo in einer Schaltstellung das Getriebe auch im 2ten anfährt.
Aber zb jetzt bei mir in D wenn es da auch im 2ten anfährt warum macht es das und woher weis das Getriebe das es im 2ten anfahren soll und nicht im 1ten ?
1
2
D
N
R
P
,ich kann die Gänge manuel anwählen, werde das ausprobieren nacher.
Habe schon ein bischen gelesen das es die Cruise O Matic gab wo in einer Schaltstellung das Getriebe auch im 2ten anfährt.
Aber zb jetzt bei mir in D wenn es da auch im 2ten anfährt warum macht es das und woher weis das Getriebe das es im 2ten anfahren soll und nicht im 1ten ?
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
MFG Alex
-
Schraubaer
- Beiträge: 6686
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1059 x
Dann wäre es normal, daß der Ofen in D im 2. anfährt! Wenn Du Stufe D mit allen 3 Gängen, beginnend mit dem 1. haben willst, entspricht das Shifterstellung 2!
Dann hättest Du den falschen Indicator 1-2-D, statt 1-Dot-Dot!
Dann hättest Du den falschen Indicator 1-2-D, statt 1-Dot-Dot!
- C544A632-51B0-4890-8C88-8960CC08AA3E.jpeg (13.26 KiB) 1594 mal betrachtet
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
Ranchero78
- Beiträge: 804
- Registriert: 3. Jan 2019, 16:32
- Wohnort: Kreis Recklinghausen
- Fuhrpark: Ford Ranchero 78 400cui
- Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 68 x
Ne da ist nichts verändert worden habe 1-2-D , ich teste das mal. Wie gesagt sonst ist alles in Ordnung.
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
MFG Alex
-
Schraubaer
- Beiträge: 6686
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1059 x
Du bist 100% sicher, es ist das Originaltranny mit dem Originalvalvebody? Respekt!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 3 Antworten
- 1371 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
24. Jul 2024, 05:36
-
- 1 Antworten
- 1367 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von rockebilly_74
20. Feb 2024, 15:49
-
- 0 Antworten
- 1024 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Pasis_
11. Jan 2024, 18:20
-
- 7 Antworten
- 3607 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von gerrit
26. Okt 2023, 00:29
-
- 14 Antworten
- 4074 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Manu
1. Dez 2023, 17:11