. Mein 400ci mit einem intake von Edelbrock und einen 650 AVS 2 Vergaser nahm gerne 30L auf 100 km allerdings mit einer 4.11:1 Übersetzung. Nach dem Einbau des neuen Motors 462ci habe ich eine entspannte Ansaugbrücke drauf aber einen 750 four barrel Holly verbaut, alleine obwohl der Motor bedeutend mehr Leistung/ Hubraum hat als der 400ci (selbe Übersetzung und wird noch angepasst) Verbrauch er jetzt „nur noch“ 24L.
Moin, bei 24 L / 100 km und mehr war ich auch, jetzt 18,6 mit meinem 460er und 750 cfm Edelb.Kai-SOHC hat geschrieben: ↑17. Jun 2023, 20:55So jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben. Mein 400ci mit einem intake von Edelbrock und einen 650 AVS 2 Vergaser nahm gerne 30L auf 100 km allerdings mit einer 4.11:1 Übersetzung. Nach dem Einbau des neuen Motors 462ci habe ich eine entspannte Ansaugbrücke drauf aber einen 750 four barrel Holly verbaut, alleine obwohl der Motor bedeutend mehr Leistung/ Hubraum hat als der 400ci (selbe Übersetzung und wird noch angepasst) Verbrauch er jetzt „nur noch“ 24L.
oneeleven hat geschrieben: ↑18. Jun 2023, 10:29hier mal Nachrichten aus der Sixpot- Ecke:
- F100 mit 300cui, Weber Vergaser, 4 on the floor, 3,5er Achse + Overdrive: 13l
- M100 mit 240cui, original Carter Vergaser, 3 on the tree, 2,9er Achse: 12l
beides bei artgerechter Haltung; beladen und mit Hänger kann der F100 in den Alpen auch mehr
