Hängt ihr eure Motoren zum Ein-/Ausbau da dran?
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Samstag, 21. Juni 2025
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Motorkran/ Aufhängung /mounting plate
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bdoo
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1970er F250
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1981er XV750
2007er KTM 990SD
1982er Bianchi Single Speed
2023er Skateboard - Likes vergeben: 53 x
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Motorkran/ Aufhängung /mounting plate
So mal interessehalbe:
Hängt ihr eure Motoren zum Ein-/Ausbau da dran?
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Schraubaer
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Nö.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Sally71
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Yeap, meine FRs gingen gut damit. Arm auf 1 tonne wenn Platz reicht. Wiedo nicht Heiner? SAH ICH JETZT ERST
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dukelc4
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08er Focus ST 2.5 - Likes vergeben: 89 x
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Ja klar, warum nicht?
Gruß
Patrick
Mustang Technik Youtube Kanal:
https://www.youtube.com/c/PäddelsSchraubergarage
Mustang Ersatzteile:
https://www.stang-parts.de
Patrick
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Schraubaer
- Beiträge: 6774
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
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Warum nicht?
Weil's besseres gibt!
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The Galaxie
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Hat funktioniert
Gruß Ralf
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Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön 
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Lilcammer
- Beiträge: 151
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- Wohnort: Markt Wald
- Fuhrpark: 1976 Ford E150
1978 Ford E250 Cut-away - Likes erhalten: 40 x
Es steht außer Frage, dass man das machen kann.
Aber das ganze Gewicht über die Spinne heben …
Mir als Werkzeugmacher und Maschinenbautechniker ist da unwohl.
Schraubaer‘s Variante ist in jedem Fall auch meine Wahl.
LG Michael
Aber das ganze Gewicht über die Spinne heben …
Mir als Werkzeugmacher und Maschinenbautechniker ist da unwohl.
Schraubaer‘s Variante ist in jedem Fall auch meine Wahl.
LG Michael
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Braunschweiger
- Beiträge: 2019
- Registriert: 31. Mär 2017, 21:39
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- Fuhrpark: 1968er Ford Mustang
1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process - Likes vergeben: 1268 x
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Mit dem Balancer ein Kinderspiel, ich mag nicht mehr darauf verzichten.
Gruß Harald
Nun gibt es wieder doppelte Bilder
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Sally71
- Beiträge: 601
- Registriert: 13. Apr 2020, 18:40
- Wohnort: Neubrandenburg
- Fuhrpark: 71er Mustang Sportsroof [F-code; daily]; 67er Ranchero [X-code; driving resto], 69er Torino Talladega [Q-code; rolling resto], 69er Mercury Cyclone CJ [R-code; driving mild resto]
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Alles klar, hab ich auch erst versucht, war mir etwas juckelig mit denn Halteseilen, beim Torinoeinbau versuch ichs dann nochmal weniger "RedNeck"-mässig
PS: In der Cobra Jet Registry sind "Engine Lift Hooks" ab werk aufgeführt, war bei meinem 428er Torinomotor nicht mehr dran, jedoch am 390er Rancheromotor. Denke, mit dem Balancierer Traverse ginge es dann auch elegenat. Wie wurden die 289/302er werksseitig eingesetzt, gabs da auch Lift Hooks?
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_yab_
- Beiträge: 170
- Registriert: 26. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: IN
- Fuhrpark: Mustang Convertible 1968 / 351c
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Ich habe für den Ausbau meines 351c inkl. Toploader diese Teile aus der Bergsteigerei benutzt.
Die Empfehlung habe ich hier oder im mustang-inside.de gelesen. Die Angabe "20kN" liest sich wie "zu wenig". Aber in der Bergsteigerei haben die Damen und Herren sehr hohe Sicherheitsfaktoren, soweit ich weiß. Jedenfalls haben die Teile - jeweils eines an jeden Kopf vorne und hinten - keinen Zucker gemacht und haben mit einem Balancer gut funktioniert. Zum Einbau in 2 Wochen nehme ich die wieder her - so jedenfalls der Plan.
Ich habe auch so ein Teil für die Ansaugbrücke hier liegen. Aber irgendwie traue ich den Bohrhakenlaschen mehr. Vermutlich Unsinn.
Ich habe auch so ein Teil für die Ansaugbrücke hier liegen. Aber irgendwie traue ich den Bohrhakenlaschen mehr. Vermutlich Unsinn.
Gruß
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Marino aka yab
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Marino aka yab
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