Bei den 200Kn dürfte einiges an Sicherheit mit eingerechnet sein, die sollten ja auch halten, wenn man ins Seil rein fällt. Verbogen hat es mir jedenfalls nie etwas, und mit 4 Laschen ist das eh mehr, als der Motor wiegt.
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Die Griswolds
- Gehe zum letzten Beitrag Bestellung Kalender 2026 - Auf geht's!
- Gehe zum letzten Beitrag Low Mileage Vintage US-Cars
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag Der Schnäppchenthread
- Gehe zum letzten Beitrag aktueller Rockauto Rabattcode
Motorkran/ Aufhängung /mounting plate
-
70Sportsroof302
- Beiträge: 94
- Registriert: 17. Apr 2020, 10:50
- Wohnort: Lonsee
- Fuhrpark: 1970er Mustang Sportsroof in Grabber Orange
Indian Scout Bobber
Nissan Leaf fürn Alltag :-) - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 17 x
Hi, der Tip kam damals von mir. Ich schraub die Teile immer seitlich an die köpfe, die Bohrungen für die Zusatzaggregate passen da recht gut. Man muss nur einen Punkt finden, an dem dann der Haken oder die Kette nicht am Kopf scheuert. Mit 4 davon und dem Positionierer lässt sich der Motor auch super einfädeln.
Bei den 200Kn dürfte einiges an Sicherheit mit eingerechnet sein, die sollten ja auch halten, wenn man ins Seil rein fällt. Verbogen hat es mir jedenfalls nie etwas, und mit 4 Laschen ist das eh mehr, als der Motor wiegt.
Bei den 200Kn dürfte einiges an Sicherheit mit eingerechnet sein, die sollten ja auch halten, wenn man ins Seil rein fällt. Verbogen hat es mir jedenfalls nie etwas, und mit 4 Laschen ist das eh mehr, als der Motor wiegt.
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag