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Beitrag von Steppel87 » 22. Feb 2020, 21:51

Ja es sind die Super 44 geworden.
Bin auf den Klang gespannt

LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum

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Beitrag von Ranchero78 » 23. Feb 2020, 11:31

Das interessiert mich auch was die so für einen Ton von sich geben.
Das gute an den Flowmaster ist durch die Kammertechnik bleibt der Sound gleich ,da weisst wenn der zu leise ist wird der auch nicht lauter mit dem alter.
Aber bei dem Super 44 denke ich nicht das es zu leise wird
Was steht bei dir denn im KFZ-Schein was dein 351er an DB im Stand und Fahrt haben darf ?

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Beitrag von Braunschweiger » 23. Feb 2020, 11:53

Ein bisschen spät um sich darüber Gedanken zu machen, nun schraub drunter und hab einfach Spaß , sind eh zu laut
Gruß Harald

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Beitrag von Sally67 » 23. Feb 2020, 12:08

Braunschweiger hat geschrieben: ↑

23. Feb 2020, 11:53

Ein bisschen spät um sich darüber Gedanken zu machen, nun schraub drunter und hab einfach Spaß , sind eh zu laut
Gruß Harald

Genau mach mal hin!
Und um mal den Heiner zu zitieren"Es ist immer noch keine Schraube gedreht worden"
Zu laut muss nicht unbedingt sein.Ich fahre auch die "Super44".
Mit Hedman Hedders und H-Rohr in 2,5".
Ist,auch auf langen Strecken, sehr erträglich!
Der Mann vom tschechischen Überwachungsverein hatte zum 3. Mal in Folge
am Sound nix zu meckern
Gruß und

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Beitrag von Ranchero78 » 23. Feb 2020, 12:25

Ich denke auch das kommt immer auf andere Faktoren noch an ob es zu laut wird oder nicht !
Tuning am im Motor ,Rohrdurchmesser ,Länge ,Fächer ect.
Und die Frage was ist einem zu laut
Maches ist für kurze Strecken erträglich aber fahr mal länger da hast du kein Bock mehr.

Wie gesagt würde gerne mal wissen was der 351er so an Lautstärke haben darf im Vergleich zu meinem 400er.

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Beitrag von Steppel87 » 23. Feb 2020, 13:33

Hey Jungs macht mal langsam.
Gestern hab ich endlich erstmal die Ölwanne rausbekommen und die komplette Vorderachse demontiert, damit die Teile zum sandstrahlen und pulvern können und im Anschluss kommen die Buchsen neu rein.

Wenn das erledigt ist kommt die AGA dran. Über zu laut mache ich mir keine Gedanken, denn bis dato waren ja Fächer und Glaspacks verbaut. Ich denke lauter geht fast nicht.

Im Schein stehen folgende Werte...
72N Standgeräusch und 79N Fahrgeräusch. Das habe ich mit Sicherheit auch jetzt nicht eingehalten

LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum

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Beitrag von Ranchero78 » 23. Feb 2020, 14:16

Und wie war es mit der Ölwanne Hat es spass gemacht?

Ich muss mal nachsehen aber ich glaube du hast beschiss...S Glück

Die Werte 72N und 79N sind soweit nicht relewand ! Dank dem N darfst du bei einer Kontrolle um 21 DB darüber sein bzw sogar mit Toleranz 26 DB , könnte in einer Kontrolle interessant werden wenn einen hast der null Ahnung hat davon !
da bei dir die alte Geräuschmessung 1966-1980 greift und du das "N" drinstehen hast ohne wärste mit den 72 und 79 DB gearscht.
https://www.gs-classic.de/tipps/ausp_02.htm

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Beitrag von Steppel87 » 23. Feb 2020, 18:45

Genial, dass ich auch mal Glück habe.

Dank des Tips mit anheben an der Ölwanne und Hölzern unterlegen, da wo sich die Motorlager befinden, ging es ganz gut.

Nun die Wanne schick machen, einbauen und die Motorlager gleich ersetzen. Dazu aber dann mehr in dem anderen Thread.

LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum

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Beitrag von Steppel87 » 29. Feb 2020, 19:04

LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum

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Beitrag von Fairlane 63 » 1. Mär 2020, 11:00