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Baustelle 1966 Thunderbird
- TG-Tommy
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Das sequentielle Blinklicht sollte kein Problem darstellen, weder bei T-Bird noch beim Cougar.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 



- Ranchero78
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Hi ,das sieht ja gut aus. Mit dem lacken ist das so ne Sache fuchse mich da auch seid letztes jahr rein!
Und die Lauflichtblinker sind einfach nur geniel am T-Bird. Aber waren doch verboten oder nicht ?
Ausser man heist Audi VW und meint damit eine UNGLAUBLICHE Innovation rausgebracht zu haben bzw glauben es die jungen Prollos
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Und die Lauflichtblinker sind einfach nur geniel am T-Bird. Aber waren doch verboten oder nicht ?
Ausser man heist Audi VW und meint damit eine UNGLAUBLICHE Innovation rausgebracht zu haben bzw glauben es die jungen Prollos

Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
MFG Alex
- Schraubaer
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Tut es aber für den regeltreuen Abnahmeingenieur, mit Kenntnissen des § 54 StVZO, die besagt, daß die Blinkfrequenz auf der jeweiligen Seite phasengleich mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 Lichterscheinungen pro Minute ± 30) zu erfolgen hat! Wenn Dir so einer kommt, bist'e argumentationslos platt, erstmal!
Man muß sich aber auch unabhängig von dieser Regelung mal vorstellen, was mit dem jeweils mittlerem yund äußeren Blinker passiert, wenn man diese Parameter beim inneren eingestellt werden?! Das sieht fürchterlich aus!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- TG-Tommy
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Ich hatte und habe diesbezüglich nie Probleme und aus dem Cougar Forum gibt es auch keine Problemmeldungen.
Beim T-Bird war ich drei oder viermal bei der HU und mit dem Cougar bis jetzt zweimal.
Beim T-Bird war ich drei oder viermal bei der HU und mit dem Cougar bis jetzt zweimal.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 



- Pieperniels
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Die kleinen Chinesen Sabotieren einen wo es nur geht mit grauenhafter Qualität.
Wollte in meinem jugendlichen Wahnsinn Relais die aussehen wie die originalen von Ford. Aber die sehen nur so aus und funktionieren nicht.
Zum Glück hatte ich die vor Jahren gekauft und bestimmt keine $65 bezahlt, was heute so eines kostet. Aber ich glaube $30-40 waren es damals auch schon
Wollte in meinem jugendlichen Wahnsinn Relais die aussehen wie die originalen von Ford. Aber die sehen nur so aus und funktionieren nicht.
Zum Glück hatte ich die vor Jahren gekauft und bestimmt keine $65 bezahlt, was heute so eines kostet. Aber ich glaube $30-40 waren es damals auch schon

- Braunschweiger
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Braunschweiger hat geschrieben: ↑28. Mär 2023, 14:46Du hast aber sicher die Gehäuse mit Masse versorgt?
Gruß Harald
Ja, an der Masse fehlte es nicht.
Habe jetzt Neumodische Relais verbaut.
- Pieperniels
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Lichtanlage funktioniert. Jetzt noch rasch die Türen komplettiert.
- Pieperniels
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https://youtu.be/Zwcs51fwRTw
War lustig heute. Ich war noch die bei einer Leistungsmessung dabei. Beängstigend und Spannend zugleich. Aber seht selbst
War lustig heute. Ich war noch die bei einer Leistungsmessung dabei. Beängstigend und Spannend zugleich. Aber seht selbst

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- Beiträge: 2700
- Registriert: 12. Apr 2017, 14:26
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- Fuhrpark: 67er Mustang Coupé,
351W,Sauterne Gold
98er Z3 Roadster 171cui
15er Mini Cooper S 122cui
Alltagsschlurre 09er VW Caddy - Likes vergeben: 670 x
- Likes erhalten: 646 x
Ausreichend,würde ich sagen
Glückwunsch!!
Aber war am Anfang nicht Maroon oder ähnlich, als Farbe angedacht?
Gruß und

Glückwunsch!!
Aber war am Anfang nicht Maroon oder ähnlich, als Farbe angedacht?
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
V8 fahren ist wie Chips in der Kirche zu essen.
Jeder sieht dich böse an, wollen es aber insgeheim auch.
Martin mit Sally.
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