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Das Gesamtergebnis kann sich sehen lassen. Respekt. Hut ab.

Zum Grill: Welches Material hast du für den Druck benutzt?

Beste Grüße,
Benni

Hi Benni und Danke,

Hab PETG verwendet.
Die Stabilität ist Bombe. Ob die Temperatur Beständigkeit ausreicht wird sich zeigen.


Endlich gab es auch die ersten Gehversuche. Motor ging ordentlich und seidenweich nach vorne. Getriebe hat geschaltet. Da ich nur 100m gefahren bin konnte ich natürlich nicht alle Gänge und vor allem nicht den umgebauten Overdrive testen.

Auspuff ist noch etwas undicht irgendwo Motor nähe und die Karre ist noch immer vieeel zu hoch. Da muss ich nochmal ran, das kann so nicht bleiben.

https://youtube.com/watch?v=DqaE-JyzL3Y ... K0s7VoTsHg

Gruß

Richtig feines Teil, weiter so!
Felgen sind mal schnell gewechselt, ich finde da würden sich Magnum 500 gut drauf machen vorne 15x7" vielleicht etwas (1") runter und hinten 15x8" oder 10"

Egal wie, ist ne geile Büchse!

Danke Frank,

Genau so ungefähr habe ich es Mal überlegt. 1" vorne tiefer und Felgen warte ich noch ab, evtl habe ich den Zugang auf ein paar gebrauchte torque thrust.
Die Magnums habe ich schon auf meinem Mustang und mich satt gesehen. Daher darfst gerne was anderes sein.

Etwas breiter hinten wäre auch geil, da habe ich nach innen noch viel Platz. Die Orig 14" die ich hab gebe ich vermutlich dann her, die Bremsanlage kommt da minimal vorne mit der Felge in Berührung habe ich gemerkt, damit werde ich nie fahren können.

Gruß
Max

Verstehe, wenn dann mit Abwechslung.
Schlicht in Wagenfarbe Steelies mit Dogdishes kommt auch gut mit etwas fetterer Lippe als hier:
https://autorestorer.com/articles/featu ... ino_gt-809

Sehr interessant, ja das könnte mir auch gefallen zumal ich sogar 6 Dogdish kappen habe.

Danke und Gruß
Max

https://www.ebay.com/itm/388431888587?_ ... BMqo_k-edl

Da würde ich ziemlich schnell schwach werden, kommt halt immer wieder aufn Prüfer an, optisch allererste Sahne

Endlich mal was am Innenraum gemacht.

Der Radioausschnitt wurde mal wieder "fachgerecht aufgerissen" damit ein DIN Radio rein passt. Ich habe es etwas zugeschweißt damit meine Blende aus dem alten Blaupunkt drauf passt.
Das ist für mich ein brauchbarer Kompromiss.






Danach der Kabelbaum, der war so schlimm zerschnitten das ich einfach alles ersetzen musste.
(Beispiel, das Radio hing am Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung, ob das wohl leiser wurde wenn man gedimmt hat?)

Habe alles selber konfektioniert und gecrimpt, sowie moderne Sicherungen eingesetzt.

Man beachte die alte und die neue Zuleitung.







Dokumentation ist alles:




Der Drehzahlmesser: Ich habe einen defekten Originalen gekauft und gleich auf Impuls getriggert umgebaut. Wie damals bei meinem F100 über einen Arduino. An sich sehr genau kalibrierbar, leider ist das Drehspulinstrument etwas zu schwach für den sehr langen Zeiger. Reagiert aktuell noch auf Kurvenfahrten. Ich muss da irgendwann nochmal ran und auf einen Stepper umbauen.






Dann der Test, bisher hat nichts gebrannt. Ich hoffe das bleibt so




Bisschen Lala muss auch sein:



Und die Hochtöner gut versteckt.








Dach etwas gedämmt:




Der neue Himmel, was für ein gefummel.









Fast gut, ein wenig Föhnen ist noch nötig.


Fahrerseite Scheiben, Chrom und Dichtungen.



Max

Sauber.... ist sehr schön geworden
Gruß Harald