Vinyldach erneuern

[The_Wanderer]

Hi Jo,
danke für deine Mühe, ich bin Samstag wieder am Schrauben und gucke mal, ob ich noch Verkleidung abnehmen kann und evtl. mehr sehe....
Wenn das "nur" aufgesteckt ist, müsste ich das ja gelöst bekommen. SEHR VORSICHTIG, so wie Igel sich lieben ....
Hab an dem LTD-Schriftzug an der Motorhaube auch nur Aufnahmen zum drauf schieben. Dann kann ich endlich den Rest vom Vinyl abziehen und mit der Vorbereitung für den Sattler beginnen.

[The_Wanderer]

Embleme sind nur gesteckt, wie auch die Buchstaben auf der Motorhaube. Ging durch sanftes hebeln gut runter....

Und schwupp.... viel Arbeit freigelegt

[Schraubaer]

Oh, FUCK!

[Snickers]

Moin sieht Rostig aus aber noch NICHT DURCH oder?? Mfg

[immerfernweh]

Moin, der Christian Platen ( HOUSE OF CLIPS ) in Berlin hat die Clipse, meine Scheiben werden mit herkömmlichen Scheibenkleber eingesetzt, ist genauer und sicherer wegen Dichtigkeit. Mfg

Stephan,
Bei der Wahl des Scheibenklebers bitte aufpassen. Bei den geklebten Frontscheiben der 71-73er Mustangs darf zum Beispiel kein moderner Kleber verwendet werden. Heutige Karosserien sind deutlich steifer als die Karosserien in den Sechzigern und Siebzigern. Die Scheiben geben der Karosserie zusätzliche Stabilität und der Kleber hält die Scheiben am Platz. Mit einem modernen Kleber in der alten, flexibleren Karosserie reißt die Scheibe bei der Torsion der Karosserie auf schlechten Straßen. Butylband gibt zumindest ein wenig Flexibilität. Ich vermute, dass deine Landyacht ähnlich reagiert wie mein Mustang.
So hat's mir mal ein alter Autoglaser erklärt.
Gruß Frank

[Snickers]

Moin, der Christian Platen ( HOUSE OF CLIPS ) in Berlin hat die Clipse, meine Scheiben werden mit herkömmlichen Scheibenkleber eingesetzt, ist genauer und sicherer wegen Dichtigkeit. Mfg

Stephan,
Bei der Wahl des Scheibenklebers bitte aufpassen. Bei den geklebten Frontscheiben der 71-73er Mustangs darf zum Beispiel kein moderner Kleber verwendet werden. Heutige Karosserien sind deutlich steifer als die Karosserien in den Sechzigern und Siebzigern. Die Scheiben geben der Karosserie zusätzliche Stabilität und der Kleber hält die Scheiben am Platz. Mit einem modernen Kleber in der alten, flexibleren Karosserie reißt die Scheibe bei der Torsion der Karosserie auf schlechten Straßen. Butylband gibt zumindest ein wenig Flexibilität. Ich vermute, dass deine Landyacht ähnlich reagiert wie mein Mustang.
So hat's mir mal ein alter Autoglaser erklärt.
Gruß Frank

Moin Frank ja bei einer GANZSTAHL KAROSSE also selbst TRAGEND wie zb MUSTANG, TORINO usw mag das Stimmen aber der LINCOLN hat einen sehr stabilen Rahmen auf dem die KAROSSE GUMMI gelagert verschraubt ist. Bedeutet die Karosse ist verwindungssteif gegenüber einer Selbsttragenden Karosserie der ersten Stunde. Mfg

[The_Wanderer]

Moin sieht Rostig aus aber noch NICHT DURCH oder?? Mfg

Also der Himmel is auch schon raus... und es scheint kein Licht durch

Ma gucken wies nach Reinigung und schleifen aussieht...

Für das widereinkleben der Scheiben werd ich mich wohl für butylband von 3M entscheiden. Da mach ich wohl nix falsch mit. Besorge mir aber 2 Sätze, wenns beim ersten Mal inne Hose geht

Zumindest muss ich in dem Bereich keinen kleber entfernen