Loch im Block

[Snickers]

Mmmh das könnte sein werden ich nächstes Wochenende mal schauen. Und wenn ja was macht man dann?

LASERN lassen alles andere ist UNSICHER. Mfg

[dukelc4]

Mmmh das könnte sein werden ich nächstes Wochenende mal schauen. Und wenn ja was macht man dann?

Ich würde Dir auch zu JB Weld raten. Ich habe damit extrem gute Erfahrungen gemacht.
Wenn Du es machst wie von Jörg beschrieben hält das prima und ist dauerhaft.

Gruß
Patrick

[Schraubaer]

Wenn's an der Deckelschraube lag? Am Loch nix machen. Am Schraubenkopf würde ich dann eine Dichtung (Kupferunterlegescheibe o.ä.) verbauen.

[Dorfkind 0411]

Ich würde auch auf Schraube vom Steuergehäuse tippen.....!! Die Idee mit JB Weld zu arbeiten finde ich gar nicht so schlecht, das Zeug hält super wenn es genug Zeit zum aushärten bekommt. Wenn es wirklich an der Schraube liegt,dann einfach merken und wenn du irgendwann mal dabei musst einfach schön mit Motordichtpaste einschmieren und gut. Ist ja kein Öldruck an der Stelle

[christian w]

Hallo ich bräuchte mal eure fachliche Meinung. Es handelt sich um einen 390 FE Motor. Beim angedachten Pleuellager wechseln ist ein Loch zum Vorschein gekommen. Es ist im Bereich von der Ölpumpe. Leider finden wir nix ob das normal ist oder nicht. Es ist auch etwas Silikon drin. Was ist eure Meinung.
Ich danke euch schon mal im voraus für eure fachlichen Antwort

Moin SUBI-PERFORMANCE in Troisdorf Lasert sowas kostet nicht die Welt. Mfg

Kannst Du uns sonst auch schicken. Arbeiten wir etwas auf und laserschweißen es. dann
innojoin GmbH

[FEtischist]

Mmmh das könnte sein werden ich nächstes Wochenende mal schauen. Und wenn ja was macht man dann?

Ich würde Dir auch zu JB Weld raten. Ich habe damit extrem gute Erfahrungen gemacht.
Wenn Du es machst wie von Jörg beschrieben hält das prima und ist dauerhaft.

Gruß
Patrick

Wenns an der Deckelschraube liegt, würde ich es sogar noch anders machen:

Eine Schraube wählen, die 5mm kürzer als das Loch ist und mit der 1mm Flexscheibe einen Luftkanal der länge nach ca. 2mm tief in die Schraube schneiden.
Dann das Gewinde der Bohrung mit Gewindeschneider säubern und mit viel Aceton oder Bremsenreiniger sauber machen. ggf. Bremsenreiniger rein und die Schraube 1 eine Umdrehung rein, damit die Brühe nicht sofort verfliegt. Dann löst das schön den Schmodder.

Mit einer Spritze und dicken Kanüle (0,8-1,0mm) (gibts in jeder Apotheke) unten am Ende der Bohrung JB Weld applizieren und die schön gefettete Schraube langsam reinleiern, bis der Kleber unten aus dem Loch rausquaatscht, die Luft geht im Schlitz nach oben weg.

Schraube nach 8h rausdrehen und weitere 40h warten.

Dann wie von Schraubaer beschrieben ne Kupferscheibe drunter - fertsch.
doppelt sicher. Den Aussen-Flicken kannste dann sogar weglassen...

LG
Jörg