Wie hast Du die Verstärkung rausbekommen? Die Punkte sehen aus wie Schweißpunkte, kann aber nicht erkennen das die aufgebohrt wurden.
Ist die Haube dann nach dem Einkleben der Hutze steif genug? Oder passt Du Dir die Stabilisierung an?
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Versicherung
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag Ford Quadrasonic Cassetten-Radio
- Gehe zum letzten Beitrag Revision des Antriebsstranges Ford Galaxie 1961
- Gehe zum letzten Beitrag Bremsbacken neu, Ford Pickups F2 oder F3 1951-52, F ...
- Gehe zum letzten Beitrag Überholter Holley 750er Vierfachvergaser (List-3310-...
GfK thunderbolt tear drop hood scoop
-
Vincentvega
- Beiträge: 206
- Registriert: 14. Jan 2018, 08:59
- Wohnort: Telgte
- Fuhrpark: Derzeit ohne Ford )-:
66er Kadett "Fichtenelch" - Likes vergeben: 2 x
- Fairlane 63
- Beiträge: 322
- Registriert: 11. Jan 2018, 22:29
- Fuhrpark: 1963 Fairlane 500/Thunderbolt tribute
302HO 5 speed - Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 21 x
Die war nur geklebt. Ich denke das sie noch stabil genug ist wenn die hutze drin ist, da brauch nix mehr verstärkt werden. Ich schweiße noch bleche ein wo die verstärkung abgeschnitten ist damit es sauberer aussieht!
Mfg Basti
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 13 Antworten
- 16484 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Laubfrosch56
26. Apr 2025, 15:00
-
- 0 Antworten
- 1107 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von wiese88
3. Nov 2025, 11:42
-
- 0 Antworten
- 2667 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von bdoo
22. Nov 2024, 16:00