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Veterano
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Der vorerst letzte Akt der schöpferischen Zerstörung ist vollbracht. Demontage der Kotflügel zur Aufhübschung des Motorraums. Dabei kam noch eine faule Stelle unter der Batterie zum Vorschein.
Die Header wurden nach dem Sandstrahlen mit VHT Flame proof grundiert und dann in cast iron gesprüht.
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Veterano
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Da Teilelieferungen von JEGS ja anscheinend mindestens 10 Wochen dauern nutze ich die Zeit die Stellen am Auto zu restaurieren, an die man sonst nicht rankommt. Gestern und heute habe ich den Unterbodenschutz aus dem Motorraum mit Zopfbürste und Nitroverdünnung entfernt. Morgen noch ein paar kleine Stellen nacharbeiten und dann wird mit Chassislack versiegelt. Zu meiner Beruhigung sind bisher keine größeren Roststellen zum Vorschein gekommen.
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