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Grüße aus dem Elztal
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- Wohnort: Gutach i.B
- Fuhrpark: Ford F100, 1955
und ein Paar weitere Spielereien :D - Likes vergeben: 19 x
Grüße aus dem Elztal
Hallo an alle Verfechter des schönsten und rostigsten Hobby der Welt!
Mein Name ist Artur, ich bin zarte 44 Jahre alt und komme aus der Nähe von Freiburg im Breisgau.
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines Ford F100, aus 1955, mit einem 352FE Motor, 330cui, 190 PS und 3-Gang Schaltgetriebe der ursprünglich aus einem B-600 Schulbus, aus 1966 kommt. Damit ist ein Langzeittraum von mir erfüllt worden. Das wird wohl auch das letzte Projekt dieser Art. Zumindest musste ich es so meiner Frau verkaufen
Nun geht es an den Umbau des Fahrzeugs, damit es mehr meinen Bedürfnissen entspricht. Die da wären - mehr Straßensicherheit, mehr Alltagstauglichkeit, technische Verbesserungen, kein Tuning auf der Jagd nach mehr PS.
Das soll mein treuer Alltagsbegleiter werden.
Folgende Umbauten sind bereits eingeplannt:
1. Mustang II Vorderachse, mit Scheibenbremse und Servolenkung
2. 9" Hinterachse, mit 3.00 Übersetzung und Scheibenbremse
3. 4-Link Aufhängung hinten
4. C9 -Automatikgetriebe einbauen (Suche ich noch)
5. Leistungsfähigeren Kühler einbauen
6. Tank nach hinten, zwischen den Rahmen verlegen. Von Bronco, mit 26 Gallonen, oder von Mustang, mit 22 Gallonen (Suche ich noch)
7. Rahmen und Unterboden frisch versiegeln und auf Vorderman bringen.
8. Neue Abgaskrümmer sollen her.
9. Abgasanlage neu, aus Edelstahl bauen, da die alte sehr schlecht, mit verzinkten Rohren zusammengebraten worden ist.
10. Batterie in den Motorraum verlegen
Die Aufhängung und die Hinterachse kommt komplett neu vom Metal-Circus, in Lichtenau.
Am Lack wird nichts gemacht, sofern es der Zustand zulässt. Man darf dem alten Burschen seine Geschichte auch mal ansehen. Innenraum bleibt auch fast so, wie der ist.
Die Hecklappe fehlt noch....
Das Auto hat eine H-Zulassung, die ich gern behalten möchte. Deswegen läuft eine Anfrage bei Prüfingeneuren meines Vertrauens, ob diese Umbauten so in Ordnung wären. Sofern grünes Licht kommt, wird losgelegt.
Das ist nicht mein erster Ford. Hatte schon mal einen 66-er Mustang und viele andere Oldtimer.
Ich freue mich auf den Austauch mit Euch und wünsche allen eine Gute Zeit auf der Straße und in der Familie!
Gruß
Artur
Mein Name ist Artur, ich bin zarte 44 Jahre alt und komme aus der Nähe von Freiburg im Breisgau.
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines Ford F100, aus 1955, mit einem 352FE Motor, 330cui, 190 PS und 3-Gang Schaltgetriebe der ursprünglich aus einem B-600 Schulbus, aus 1966 kommt. Damit ist ein Langzeittraum von mir erfüllt worden. Das wird wohl auch das letzte Projekt dieser Art. Zumindest musste ich es so meiner Frau verkaufen
Nun geht es an den Umbau des Fahrzeugs, damit es mehr meinen Bedürfnissen entspricht. Die da wären - mehr Straßensicherheit, mehr Alltagstauglichkeit, technische Verbesserungen, kein Tuning auf der Jagd nach mehr PS.
Das soll mein treuer Alltagsbegleiter werden.
Folgende Umbauten sind bereits eingeplannt:
1. Mustang II Vorderachse, mit Scheibenbremse und Servolenkung
2. 9" Hinterachse, mit 3.00 Übersetzung und Scheibenbremse
3. 4-Link Aufhängung hinten
4. C9 -Automatikgetriebe einbauen (Suche ich noch)
5. Leistungsfähigeren Kühler einbauen
6. Tank nach hinten, zwischen den Rahmen verlegen. Von Bronco, mit 26 Gallonen, oder von Mustang, mit 22 Gallonen (Suche ich noch)
7. Rahmen und Unterboden frisch versiegeln und auf Vorderman bringen.
8. Neue Abgaskrümmer sollen her.
9. Abgasanlage neu, aus Edelstahl bauen, da die alte sehr schlecht, mit verzinkten Rohren zusammengebraten worden ist.
10. Batterie in den Motorraum verlegen
Die Aufhängung und die Hinterachse kommt komplett neu vom Metal-Circus, in Lichtenau.
Am Lack wird nichts gemacht, sofern es der Zustand zulässt. Man darf dem alten Burschen seine Geschichte auch mal ansehen. Innenraum bleibt auch fast so, wie der ist.
Die Hecklappe fehlt noch....
Das Auto hat eine H-Zulassung, die ich gern behalten möchte. Deswegen läuft eine Anfrage bei Prüfingeneuren meines Vertrauens, ob diese Umbauten so in Ordnung wären. Sofern grünes Licht kommt, wird losgelegt.
Das ist nicht mein erster Ford. Hatte schon mal einen 66-er Mustang und viele andere Oldtimer.
Ich freue mich auf den Austauch mit Euch und wünsche allen eine Gute Zeit auf der Straße und in der Familie!
Gruß
Artur
Zuletzt geändert von Atzi am 17. Jun 2022, 12:20, insgesamt 1-mal geändert.
- Grussi67
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Kennst Du nicht???
Ist doch knapp am Saturn vorbei,ca 2,6 Millionen Lichtjahre links vom schwarzen Loch entfernt kurz vor dem alten erloschen Stern.
Kennt doch jeder, hier in unserer Galaxie .
Gruß Thomas
PS: Hallo Artur, willkommen hier und schönes Auto, so ein Pickup reizt mich ja auch noch, aber meine Frau zeigt mir immer sofort einen Vogel, wenn ich das Thema anschneide.
Gruß Thomas
Zuletzt geändert von Grussi67 am 17. Jun 2022, 11:30, insgesamt 5-mal geändert.
- 429CS
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- Registriert: 17. Feb 2018, 08:44
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1970 Ford LTD Country Squire 429 - Likes vergeben: 13 x
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Warscheinlich meinst du auch WALDKIRCH
Meine Tochter wohnt und arbeitet da...
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mit allerbesten Schraubärgrüssen
Roland
Roland
- Henk
- Moderator
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- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 772 x
- Likes erhalten: 555 x
Herzlich willkommen im FoMoCo Forum, das klingt nach einem schönen und bereits durchdachten Projekt.
Einen hinteren Tank von einem 84er F-150 hätte ich noch liegen.
Einen hinteren Tank von einem 84er F-150 hätte ich noch liegen.
Gruß Heiko aka Henk
- Schraubaer
- Beiträge: 5510
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
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C9-Getriebe? Was‘s das?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Richtig! Waldkirch liegt am "Eingang" zum Elztal. Ich bin in Gutach daheim. 5 Minuten von Waldkirch weg.
Danke, Henk! Ja, ich habe mir ein wenig Gedanken über das Projekt gemacht und denke, dass ich da gar nicht so schlecht liege. Nur mit dem Getriebe habe ich eben Schwierigkeiten. Für 351-er usw bekommt man die noch genügend. Für einen FE-Motor sucht man sich zu tode. Vielleicht bekomme ich hier noch Tipps dafür, oder finde Adapter. Könnte ein schönes TCI C6-Getriebe bekommen, der ist allerdings von einem 351W und ich habe keinen Plan, wie ich das Teil dranflanchen kann.
Oh! Die Option hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Ich suche mal die Abmessungen und das Volumen raus und komme auf Dich zu, falls es passend sein sollte. Es muss ja zwischen dem Rahmen passen.
Zuletzt geändert von Atzi am 17. Jun 2022, 22:39, insgesamt 1-mal geändert.