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von Schraubaer » 4. Jul 2022, 06:10
Jain aus mehreren Gründen.
Es kommt drauf an wann und wofür der jeweilige 429/460 produziert wurde. Für Kat-Karren wurden schon früh die Ventilsitze induktiv gehärtet. Das betraf allerdings Passengercars, Trucks liefen noch lange ohne Kat vom Band. Dann stellt sich noch die Frage, ob die Ventilsitze im Laufe der Zeit neu eingeschliffen wurden, was die Härtungstiefe nachteilig veränderte. Je‘ nachdem, was dem LPG-gerüstetem Motor abverlangt werden soll, sollte man über gehärtete Ventilsitzringe nachdenken.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!