FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hier mal ein paar Erklärungen zu dem Thema
Ist für den Einen oder Anderen eventuell hilfreich.
https://www.gs-classic.de/tipps/ausp_02.htm
Gruß und

Danke, das ist bei den aus dem Behörden-Dschungel sprießenden Poser-SOKOs nicht uninteressant....
Hier in OS gibt es mttlerweile auch eine, das ist irgendwie gar nicht mehr witzig

Haben wir nicht selber Schuld an der Entwicklung? Wenn ich (selten genug) auf ein Oldi-Treffen fahre und so höre mit welcher Geräuschentwicklung nicht wenige Fahrzeuge den Platz frequentieren, ist meine Toleranzschwelle auch viel zu oft mehr als überschritten. Und was da alles dann noch das H trägt ist nicht zu glauben. Es reicht halt nicht ein besonderes und aufregend schönes Auto zu fahren, man muß das eben lautstark ankündigen!
Original waren in den 60ern selbst Muscles eher kernig als laut. Aber heute muss ja jeder Familienkarren mindestens 2,5 bis 3" Auspuffanlagen haben. Am besten mit leeren Dämpfern oder Klappenauspuff.
Ab den 70ern und mit Einzug des KAT hat man die Autos im 20m Abstand normalerweise gar nicht mehr gehört.
Von der einspurigen US-Eisenhaufen-Fraktion gar nicht zu reden; da klappert das Kaffeegeschirr schon im Leerlauf, wenn die fetten Jungs in unserer Straße vorbeigleiten.
Das der Gesetzgeber und die Politik die unzähligen Beschwerden irgendwann mal tatsächlich aufgreifen war doch abzusehen. Jammern hilft nicht.
Auf leisere Straßen und Treffen freuenderweise

Das mit den 3" Auspuffanlagen finde ich schon immer peinlich , aber ist letztendlich Geschmackssache. Serienmässig waren quasi alle US Cars viel leiser. Und ja, es gibt unangenehm laute Auspuffanlagen, genauso wie es angenehm laute Auspuffanlagen gibt. Nur darf man auch hier nicht vergessen das damals wie heute die Zubehöranbieter auch Auspuffanlagen angeboten haben die viel lauter sind. Ich habe ein paar originale Hot Rod Hefte von 1953 bis in die sechziger ... Und da ging schon einiges. Und Hot Rods waren auch damals laut. Viel schlimmer finde ich dagegen das es bei vielen US Car Treffen solche albernen Db- Conteste gibt. Und auch viel schlimmer ist es das gefühlt jeder US-Carfahrer bei jedem Treffen einen Burnout machen muss , egal ob da nun gerade viele Menschen sind oder ob er sein Fahrzeug wirklich unter Kontrolle hat oder ob das eine öffentliche Strasse ist. Und hier mal ein Beispiel das Menschen auch extrem Lärmempfindlich sein können... Die Nachbarstochter wurde angehalten weil ihr Auspuff angeblich zu laut ist, sie fährt einen 1970er VW Käfer der absolut serienmäßig ist und im Topzustand. Ich selber bevorzuge Auspuffanlagen die zumindest nah am Original sind.
Grüße Patrick

Hallo allle zusammen,
ich habe jetzt bei mir mal nachgesehen und bei mir steht als Lautstärke Wert 82 D unter U.1 und U.3.
Habe weder ein A noch ein N da stehen.
Könnt ihr mich aufklären was das D bedeutet.
Gruß Martin

Hi auch Martin,
D bedeutet fast Narrenfreiheit
Ist hier ganz gut beschrieben
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... otorrädern
Ich nehme mal an das die Buchstaben für alle KFZ gelten.
Gruß und

429CS hat geschrieben: ↑

23. Sep 2021, 06:55

Von der einspurigen US-Eisenhaufen-Fraktion gar nicht zu reden; da klappert das Kaffeegeschirr schon im Leerlauf, wenn die fetten Jungs in unserer Straße vorbeigleiten.
Das der Gesetzgeber und die Politik die unzähligen Beschwerden irgendwann mal tatsächlich aufgreifen war doch abzusehen. Jammern hilft nicht.

Abgesehen davon, dass ich nun wirklich nicht fett bin, war ich genau heute mit meiner 83er HD bei der Dekra. Plakette ohne Probleme bekommen, und nein ich kannte den Prüfer NICHT und in dem Fahrzeugschein war keine Spende.

Die 100 als Stand und die 86 Fahrgeräusch sind eingetragen, aber keine weiteren Kennbuchstaben, lediglich die Standardangabe im Bezugsfeld dB(A).
Was bedeutet das nun für mich bei einer Kontrolle?

Da es sich um einen US-Import handelt und die Anlage ist fast original, etwas dicker im Durchmesser und nur dumpfer geworden und gefühlt gleich laut geblieben.

Für mich ist es nicht eine Frage der möglichen Lautstärke sondern der Umgang damit.
Wenn ich die Poser mit den aufgemotzten US-Cars, Daimlern, Audis oder Harleys aus eine bestimmten Klientel sehe, die immer auch innerstädtisch meinen volldurchzutreten / aufzudrehen, dann finde ich das echt scheiße.

Ich sehe auch nicht ein den Bock zu kastrieren, der Shovelmotor muss atmen auch ausatmen, sonst läuft er nicht.

Wie gesagt es ist eine Frage des Umgangs mit den Phon /dB(A)