-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Vinyldach erneuern
- Gehe zum letzten Beitrag 1971 F100 original 302cui mit 390 cui Motor
- Gehe zum letzten Beitrag FE Zünverteiler steel gear
- Gehe zum letzten Beitrag FE 352 qualmt
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder SNC Den Haag April 2026
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
Was ist das und wofür?
-
FullSizeFrank
- Beiträge: 288
- Registriert: 23. Aug 2022, 18:06
- Fuhrpark: 6 x FoMoCo
- Likes vergeben: 86 x
- Likes erhalten: 173 x
Ok macht Sinn die originalen Limas sind schwach auf der Brust, vor allem bei seinem Mercury Monster. Ich hab im Cougar ne 140A Tuff Stuff, da musste ich den Regulator von Tuff Stuff TFF-7540 aufrüsten
2 legit 2 quit
-
ColonyPark
- Beiträge: 231
- Registriert: 31. Dez 2021, 15:14
- Wohnort: CLP
- Fuhrpark: Mercury Colony Park, Bj. 1973, Suzuki GSXR 1100, Bj. 1992
- Likes vergeben: 198 x
- Likes erhalten: 27 x
Moin ihr beiden
Gute Frage....das müsste ich nachschauen. Welche ist denn dann die "gute" Variante? Und ....muss ich dann eventuell ne neue LiMa haben ??
Gute Frage....das müsste ich nachschauen. Welche ist denn dann die "gute" Variante? Und ....muss ich dann eventuell ne neue LiMa haben ??
-
Schraubaer
- Beiträge: 7094
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 1207 x
Die zweite Variante erhöht die Wahrscheinlichkeit auf eine leistungsfähigere LiMa.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!