Tacho flattert und knirscht

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 18. Mai 2025, 18:02

Kein Komma sondern PUNKT.

P5_Andreas · Beitrag von **P5_Andreas** » 18. Mai 2025, 20:11

Gut, irgend etwas passt aber wohl trotzdem nicht. Wenn ich eingebe:
#der Antriebszähne -36-,Achsübersetzung -3.52- und Reifendurchmesser -27.70-
kommt trotzdem "NaN"
Ach ja und bei Antriebszähne steht dann "Gear not Available"

Wie gesagt, die Antriebszähne und Achsübersetzung kommt von ChatCPT.

Ich hab von dem Auto sonst leider keine Unterlagen oder sonstiges.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 18. Mai 2025, 21:17

36 und 20 sind auch Unfug.
Drive Gear geht nur von 6-13, soweit ich weiß!

_yab_ · Beitrag von **_yab_** » 18. Mai 2025, 23:17

P5_Andreas hat geschrieben: ↑
18. Mai 2025, 20:11
Gut, irgend etwas passt aber wohl trotzdem nicht.

Wie Heiner schreibt: 36 Antriebszähne kann nicht sein, wenn die Angaben auf der TCI-Seite stimmen:

Da gibt es sicher ein grundsätzliches Missverständnis, worum es geht. Ich hab' keine Ahnung von GM und TH395, aber hier ein Beispiel für 10er drive gear (purple) & 22er driven gear (gray).

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 19. Mai 2025, 06:16

Vielleicht hilft das?

https://www.hotrod.com/how-to/calibrate ... eedometers

Zur Not mußt'e mal fummeln, wieviel Zähne A hat!

P5_Andreas · Beitrag von **P5_Andreas** » 19. Mai 2025, 19:15

Ja, das schau ich mir mal in Ruhe an. Wenn nix hilft, dann muß ich da doch dran. Wenn ich das richtig verstehe, dann ist B das Ritzel, welches ich dann mit der richtigen Zahnanzahl benötige. Das heißt, da wird die Tachowelle angeschraubt.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 19. Mai 2025, 19:18

Genau.
Aber, ich bezweifel, daß du einen DERART vorlaufenden Tacho damit eingefangen bekommst! 80Km/h = 180 mph???

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