Hallo Leute,
die von mir im Zuge meiner Van Restauration gekauften Cooper Cobra Radial GT sind vorne etwas zu groß, d.h. sie würden beim Fahren am Achsträger schleifen(s.Foto).
Vorne 235/70 R15 (709mm Durchm.)
Hinten 255/70 R15 (735mm Durchm.)
Ich habe zwar schon über einen Anschlagsbegrenzer nachgedacht, allerdings, falls es diesen überhaupt für dieses Fahrzeug gibt, stellt sich hier die Frage nach dem Nutzen, da der Lenkwinkel durch den Reifen schon recht begrenzt ist.
Alternativ dachte ich:
Vorne gegen 235/60 R 15 (662mm Durchm.) austauschen.
Allerdings hätte dieser dann eine Differenz im Durchmesser zum Hinterreifen von 73mm.
Macht der TÜV da evtl. Zicken?
Ansonsten gibt das ja einen schönen Stand, und ich hätte den vollen Lenkeinschlag...
Was denkt ihr?
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Lenkanschlagsbegrenzung oder andere Reifengröße
- IwI540
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Moin ! Fahr doch mal hin zu den Gra...itteln und schnack das mit denen ab, dann kriegst Du gleich ne Info ob das geht oder nicht..
Oder evtl. Spurplatten ?
Oder evtl. Spurplatten ?
- klute
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Hab was entdeckt.
Die Achsschenkel haben eine Gussnase als Begrenzer(s. Foto Achse v. unten), der an die Pendelachse anschlägt. In letzterer befindet sich ein Bohrloch, in das wahrscheinlich ohnenhin ein Anschlagpuffer gehört.(An dem Auto war nahezu alles zerfriemelt)
Ich werde mir zwei Distanzscheiben abdrehen lassen, die dann über jenes Bohrloch mittels M8er Schraube befestigen und fertig ist der neue Anschlagbegrenzer.
Die Achsschenkel haben eine Gussnase als Begrenzer(s. Foto Achse v. unten), der an die Pendelachse anschlägt. In letzterer befindet sich ein Bohrloch, in das wahrscheinlich ohnenhin ein Anschlagpuffer gehört.(An dem Auto war nahezu alles zerfriemelt)
Ich werde mir zwei Distanzscheiben abdrehen lassen, die dann über jenes Bohrloch mittels M8er Schraube befestigen und fertig ist der neue Anschlagbegrenzer.
- IwI540
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Schneid doch n Gewinde in das Loch, Schraube rein, einstellen, Schraube mit Loctite sichern & gut is....
- mem64
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.... oder mit Mutter kontern, falls das nicht zu dick aufträgt.....
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
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- red-bulli-69
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Moin,
Bei den Pick Up I-Beams hat das Loch ein Gewinde, drinnen ist eigentlich ein nicht einstellbarer Anschlagpuffer, also ein Zylinder mit Gewinde und Anschlag, den man ggf 5 mm raus drehen könnte. Ich habe dann auch eine Schraube genommen, die wie schon erwähnt mit einer Mutter gekontert ist.
Währe doch die einfachste Lösung.
LG Lars
Bei den Pick Up I-Beams hat das Loch ein Gewinde, drinnen ist eigentlich ein nicht einstellbarer Anschlagpuffer, also ein Zylinder mit Gewinde und Anschlag, den man ggf 5 mm raus drehen könnte. Ich habe dann auch eine Schraube genommen, die wie schon erwähnt mit einer Mutter gekontert ist.
Währe doch die einfachste Lösung.
LG Lars
...Regen ist mir egal, solange die Straße trocken Bleibt...
- klute
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Die Anschlagsnase ist bei mir nicht genau über dem Loch, aber eine Lösung mittels 30mm Karosseriescheiben, die von einer M8er Schraube fixiert sind, würde passen. Mit den Scheiben kann ich dann auch den Weg justieren.
Toll, Danke für die schnellen Antworten...
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