FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo zusammen,
suche nach einer kurzen Bestätigung ob ich mit meiner "Überstzung" richtig liege: Demnach würde beim 66er Galaxie 352 die Cruise-o-Matic, die Servolenkung und auch die Verdeckhydaulik das gleiche Öl bekommen.
Cruis-o-Matic bekommt ATF Typ F ....
Servolenkung und Verdeck dann auch?
Das Öl in den Schläuchen der Vedeckhydraulick ist rötlich /rosa, im Resevoir der Servopumpe auch. Ist es evtl. besser hierfür Dexron III zu nehmen?
Oder vielleicht noch etwas anderes oder gar auch hier unterschiedliche Öle?

Die Frage nun also
A: Alle drei das Gleiche und zwar ATF Typ F
B: alle drei das Gleiche und zwar Dexron III
C: unterschiedlich und zwar Cruise-o-Matic ATF Typ F und die beiden anderen Dexron
D: keine dieser Optionen, sondern..... bin für jeden Tipp dankbar

Ich nehme den Publikumsjoker
Vielen Dank und viele Grüße
Bernhard
... und wenn wir schon dabei sind: Motor, mineralisch, 20W 50 - oder liege ich hier falsch?

Natürlich "A", nix anderes als AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA........

Wie kommst Du überhaupt auf Dexron???

Motoröl leider eine Glaubenssache und abhängig vom Verschleiss der Maschine. Ich fahre grundsätzzlich ein rein mineralisches 20er mit möglichst viel Zink (DCCP)!

Danke, scheint ja eine einfache und klare Sache zu sein ... - oder?
... und dennoch finden sich Quellen für ziemlich alle Kombinationen

Schraubaer hat geschrieben: ↑

18. Okt 2020, 17:53

...
Wie kommst Du überhaupt auf Dexron???
....

Dexron wird z.B. hier empfohlen:
https://www.mustang.org.au/forum/index. ... ic=34418.0
oder hier:
https://www.fordmuscleforums.com/thread ... id.408739/:
"type A fluid was replaced by dexron 3 or mercon ..."
... für das Verdeck steht auch Mercon V noch zur Diskussion...

Oder da:
nur um die Sache noch etwas komplizierter zu machen ...
Und ins Motorenöl dann auch additive Kippen...? Da ist der Beitrag über das ZDDP super informativ:
technische-informationen-f20/zddp-motor ... -t517.html

Kannst auch Decron, Mercon, oder Buttermilch nehmen, wenn Laien anderer Foren darüber reden.
Wer den Unterschied und die Besonderheiten von alten Cruise-o-Maten im Gegensatz zu den Dingern von Chrysler/GM & Co kennt und auch weiß, warum Ford damalsdas Type F forderte, der schreibt nicht so'n Mist!

Hallo zusammen, Ich habe so ein ähnliches Thema zum Verdeck und Oel. Das habt Ihr mir nun schon hier beantwortet.
Dann nur och eine Frage, wo kommt das Oel für die Dachhydraulik rein und kann ich das Oel einfach im Handel bekommen? Danke Euch.

Servus,

Original motorcraft Öl gibt's hier https://www.ato24.de
Im Kofferraum findest du ganz weit zur sitzbank den kleinen hydraulik Kompressor. Dort dann bis oberkante mit einer Spritze einfüllen. Alles bei verdeck offen. Zwei bis viermal hoch und runter fahren bei geöffnetem Verschluss zum entlüften. Dann olstand noch mal prüfen, Schraube drauf, fertig.

Grüsse Dich Frank, danke dafür. Werde berichten. VG Frank