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Guck Dir mal Deine Achse an, da steht ein Code drauf, den kannst Du aufschlüsseln, dann weißt Du genau was für eine Achse Du hast.
Ich hab ne Dana 60 ff unter meinem Truck, wenn Du 3 Schlitzschrauben in der Trommel hast, dann kannst Du die rausschrauben und die Trommel abnehmen ohne die Steckachse zu ziehen = full floating Achse. Scheint bei Dir semi floating zu sein, so wie auf dem Bild.

Guckt Du hier :

https://www.differentials.com/technical ... ification/
Gruß Iwi

Hallo Iwi,
ich habe nochmal ein bisschen im Netz recherchiert und ich glaube das ich eine ff Achse habe siehe Link und Text.



A semi-floating axle is very common on the rear of most 4WDs. It consists of an axle shaft on each side that is splined on the inner end where it mates to the differential and has a wheel flange where the wheel studs mount at the other end. This assembly typically mates to the end of the axle housing using some type of bolted flange arrangement. The axle shaft also rides on a large roller or ball bearing out at the end of the axle housing.
For a full-floating system, the axle shaft only serves to transmit the rotational torque from the differential out to the wheel. It does not carry the weight of the vehicle as a semi-floater does. On a full floater, a spindle is attached to the outer end of the axle housing. The wheel hub is mounted on this spindle and rides on tapered roller bearings. It is this assembly that carries the vehicle weight. As such, a full-floating axle system is considerably stronger than an equivalently sized semi-floating system.