Hallo zusammen,
ich bin mittlerweile an der HA angekommen (9") und auch hier wieder am Teile suchen.
Ein echter Zeit- und Nervenräuber ist die Dichtung der Achsflansche.
Habe jene wie im Bild verbaut, finde aber absolut keine mit diesen Abmessungen.
Und auf 'fits your car' möchte ich mich nicht verlassen, die bei RockAuto zB würde auch nicht passen.
Leider werden in den Shops oft keine Abmessungen angegeben.
Ich bin nun auch öfter über Papierdichtungen in dieser Form gestolpert.
Was ist denn da der Unterschied in der Funktion?
Natürlich ist die abgebildete stabiler, aber kann ich mir auch einfach eine selber schnitzen?
Oder kann man die alte wiederverwenden ?? So im Eimer ist die ja nicht, und die Funktion scheint mir nicht so prekär wie ein Simmering oder ne Zylinderkopfdichtung.
Vielleicht hat ja jemand eine fundierte Meinung (oder Erfahrung) hierüber.
Besten Dank vorab,
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Achsflansch-Dichtung 9"
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Schraubaer
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Schnitz ruhig selber. Wenn die noch fit sind, spricht auch nix gegen eine Wiederverwendung.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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tody
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Musst Du anders messen, Innendurchmesser und die Lochabstände. Unterschied ist big bearing old oder new style. Wenn das eine Kunststoffdichtung ist, wiederverwenden. Ist im Ergebnis ja nur ein Staubschutz.
Gruß,
Thomas
Thomas
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JoMo75
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Hallo Thomas,
Nee, natürlich bin ich schon nach dem Innendurchmesser gegangen.
Aber zB bei Rockauto (oder auch Summit etc) gibts nur 4-3/4 oder 4-7/20 etc. Ich suche da echt schon seit Tagen.
Aber bei nem End- 70er Ford wundert es mich auch nicht. Da gibt's eh nicht alles/viel
Aber Danke für's mitdenken
Nee, natürlich bin ich schon nach dem Innendurchmesser gegangen.
Aber zB bei Rockauto (oder auch Summit etc) gibts nur 4-3/4 oder 4-7/20 etc. Ich suche da echt schon seit Tagen.
Aber bei nem End- 70er Ford wundert es mich auch nicht. Da gibt's eh nicht alles/viel
Aber Danke für's mitdenken
Schönen Gruß,
Jo
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tody
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JoMo75
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ja, kenne ich. Ist das Big-Ford NewStyle Format.
Aber, wie zu sehen, hat der Diameter hier eine 3"+... Abmessung (wie meine auch -> 3-3/16").
Aber alle, welche ich im Netz gefunden habe, haben eine 4"+... Maß-Angabe.
Ich schnall jetzt nicht wirklich, wie mich diese Abbildung weiter bringen soll ...
Schönen Gruß,
Jo
Jo
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JoMo75
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Sorry, das soll jetzt echt nicht pissig rüberkommen.
Aber ich suche eben echt schon 'seit Tagen'.
Habe alles mögliche an Herstellern durch und nichts gefunden.... da wird man dünnhäutig,
Aber ich nehme dann die alte wieder, passt.
Danke für die Hilfe!
Aber ich suche eben echt schon 'seit Tagen'.
Habe alles mögliche an Herstellern durch und nichts gefunden.... da wird man dünnhäutig,
Aber ich nehme dann die alte wieder, passt.
Danke für die Hilfe!
Schönen Gruß,
Jo
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tody
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Dünnhäutig scheint mir hier das Stichwort zu sein. Wenn Du mal gelesen hättest, was ich geschrieben habe, dann könnte man Dir auch helfen.
Es geht um den Innendurchmesser des Achsrohres und die Lochabstände der Bolzen. In Zoll.
Du gibst Außenmaße einer Dichtung und einen gerundeten Innendurchmesser in mm an.
Der Master Parts Catalog gibt für die 70er drei Varianten an:
D0AZ 1001-A
D3OZ 1001-A
D8AZ 1001-A
Außerdem gilt hier - wie bei Autozone auch - year/make/model.
Wenn es für den 77er T-Bird ist, dann sagt der Katalog D3OZ 1001-A.
Das wäre die Felpro 55065. Ja, da steht 4 3/4 Innendurchmesser. Ist aber falsch, weil Ford keine derart großen Achsen gebaut hat. Das sind die 121mm gerundetes Außenmaß aus Deiner Skizze.
Es geht um den Innendurchmesser des Achsrohres und die Lochabstände der Bolzen. In Zoll.
Du gibst Außenmaße einer Dichtung und einen gerundeten Innendurchmesser in mm an.
Der Master Parts Catalog gibt für die 70er drei Varianten an:
D0AZ 1001-A
D3OZ 1001-A
D8AZ 1001-A
Außerdem gilt hier - wie bei Autozone auch - year/make/model.
Wenn es für den 77er T-Bird ist, dann sagt der Katalog D3OZ 1001-A.
Das wäre die Felpro 55065. Ja, da steht 4 3/4 Innendurchmesser. Ist aber falsch, weil Ford keine derart großen Achsen gebaut hat. Das sind die 121mm gerundetes Außenmaß aus Deiner Skizze.
Gruß,
Thomas
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JoMo75
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Hallo Thomas,
vielen Dank für die ausführliche Erklärung!
Aus Deiner ersten Antwort, dass man das Maß 'anders messen muss' , konnte man das aber nun wirklich nicht ableiten. Mir liegt leider nur der MP-Catalog bis '72 vor.
Auf die FelPro bin ich auch gestoßen - aber dass man da nun davon ausgehen soll, dass US-Hersteller exakte Maße angeben (Innendurchmesser in Zoll), die dann aber falsch sind (und das dann nicht nur bei einem Hersteller und auf mehreren webSeiten) ??
Klar wurde man skeptisch, denn bei größerem Innendurchmesser hätten bei skalierter Symmetrie auch die Radbolzen größer werden müssen - auf ein dann unrealistisches Maß.
Aber da es auch noch mehrere Dimensionen der 'New-Style'-Varianten gibt ...
Naja, nochmals Danke für die Auflösung.
vielen Dank für die ausführliche Erklärung!
Aus Deiner ersten Antwort, dass man das Maß 'anders messen muss' , konnte man das aber nun wirklich nicht ableiten. Mir liegt leider nur der MP-Catalog bis '72 vor.
Auf die FelPro bin ich auch gestoßen - aber dass man da nun davon ausgehen soll, dass US-Hersteller exakte Maße angeben (Innendurchmesser in Zoll), die dann aber falsch sind (und das dann nicht nur bei einem Hersteller und auf mehreren webSeiten) ??
Klar wurde man skeptisch, denn bei größerem Innendurchmesser hätten bei skalierter Symmetrie auch die Radbolzen größer werden müssen - auf ein dann unrealistisches Maß.
Aber da es auch noch mehrere Dimensionen der 'New-Style'-Varianten gibt ...
Naja, nochmals Danke für die Auflösung.
Schönen Gruß,
Jo
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