1935-36 Ford Generator Umrüstung aber 6volt soll bleiben.

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 25. Jul 2024, 13:06

Schraubaer hat geschrieben:
25. Jul 2024, 12:40
Aber, hier geht's um Seinen Wagen.
Wenn sich im Laufe des Betriebs herausstellen sollte, daß die Funzeln ihm zu unsicher sind, oder das Bordnetz zu altersschwach, fragt er vielleicht um Upgrades?
Momentan richten sich Seine Fragen ja um 6V! Wie die Karre auf den Bildern rüberkommt, ist es ja gut möglich, daß der Kabelbaum/Kontakte/etc. ja auch zumindest geprüft und okay sind.
Meine Antworten bezogen sich exakt auf die 6V-Problematik,
welche mit einem 08/15-12V Bordnetz NICHT zu vergleichen ist... :D

Stand doch da ?
Aber ich hab heute keinen Bock auf "wer hat mehr recht... "

Kannst ja mit deiner Expertise ausreichend helfen.

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 25. Jul 2024, 14:06

Da steht/stand nix von Dir.
Für MEHR recht haben, sollte da zumindest etwas außer :? sein.
Es gibt auch keine spezielle 6, 12, 14, oder xxVoltproblematik, Schwierigkeiten rühren immer von den gleichen Ursachen her.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von FEtischist » 25. Jul 2024, 14:17

Schraubaer hat geschrieben:
25. Jul 2024, 14:06
Da steht/stand nix von Dir.
Für MEHR recht haben, sollte da zumindest etwas außer :? sein.
Es gibt auch keine spezielle 6, 12, 14, oder xxVoltproblematik, Schwierigkeiten rühren immer von den gleichen Ursachen her.
:lol: :lol: :lol:

PS:
bei Fachfragen gern PM senden

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Beitrag von Ralf 36er » 25. Jul 2024, 15:20

Aaalso, bei dem ich Vorgestern war der repariert und überprüft solche Dinge seit 1965 und ist mittlerweile 79. Diesen Generator gab es nur in diesem Baujahr. Den Regler zwischen 1928-1936. Danach ist alles anders. Er hat den Generator aus seinen Prüfstand aufgespannt und in verschiedenen Geschwindigkeiten laufen lassen. Er produziert je nach Drehzahl von 6,3-8 Volt mit 21,8 Ampere. Danach hat er den Regler geöffnet und mir erklärt. Und er ist NICHT einstellbar. Da er nichts anderes macht werde ich diesem Menschen auch glauben. Es ging in diesem Thread auch nicht um das Thema Beleuchtung. Lediglich um eine Alternative zur elektrischen Versorgung. Und ja wenn Ihr gelesen hättet, hab ich für die Beleuchtung alles erneuert. Alles!!!
No time for boring Cars!
Gruß Ralf :P

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Beitrag von Schraubaer » 25. Jul 2024, 16:18

Glaub' ich Dir!
Wenn Du noch Fachfragen hast, mors' den :lol: :lol: :lol: Kollegen an! Versteh' allerdings nicht, warum Seine 6V-Autos elektrisch zu schwach auf der Brust sind?
Der kann angeblich sogar 50Jahre alte Batterien reparieren (lassen!).
Jeder mechanische Regler ist einstellbar! Wie ich schrieb, bei fehlenden Justageschrauben über Biegung der Kontakte, oder Federhalterungen!
Was soll's, als Elektronikingenieur hab' ich zu wenig Ahnung! :(
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Beitrag von FEtischist » 25. Jul 2024, 17:38

Schraubaer hat geschrieben:
25. Jul 2024, 16:18
Was soll's, als Elektronikingenieur hab' ich zu wenig Ahnung! :(
Ach daher ! :shock: :lol:

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Beitrag von Schraubaer » 26. Jul 2024, 08:12

Ja, ich weiß, nicht das gelbe vom Ei! :roll:
Aber immer noch besser als Maschinenbauer, oder Müllmann!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von Braunschweiger » 26. Jul 2024, 11:20

Ehre den Müllmann 8-)
Gruß Harald

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Beitrag von Schraubaer » 26. Jul 2024, 11:43

Wenn er gute E-Tips hat, sowieso!
Bis dahin:
elektriker-definition-zauberer-hexenmeister-maenner-t-shirt.jpg
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Beitrag von FEtischist » 26. Jul 2024, 11:50

Schraubaer hat geschrieben:
26. Jul 2024, 11:43
Wenn er gute E-Tips hat, sowieso!
Bis dahin:
elektriker-definition-zauberer-hexenmeister-maenner-t-shirt.jpg
Prima.

Aber mit dem unabgestimmten Empfänger bekommst du maximal Radio Moskau. :o
War das die Aufgabenstellung, den Feind zu hören?

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