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wie bekommt man einen Ford Hot Rod schnell?
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Parklane
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Golf 1 / 1800er GTI , damals genial 
So ein Blödsinn, ist doch fast alles Massenware
Hauptsache der Motor läuft vernünftig, ist langlebig und nicht so kompliziert, umso günstiger umso besser !!
Ich war und bin immer offen für alles,
GTI und Kadett-C gleichzeitig war für mich nie ein Widerspruch
Sorry für die leichte Abschweifung
Gruß Dirk
So ein Blödsinn, ist doch fast alles Massenware
Hauptsache der Motor läuft vernünftig, ist langlebig und nicht so kompliziert, umso günstiger umso besser !!
Ich war und bin immer offen für alles,
GTI und Kadett-C gleichzeitig war für mich nie ein Widerspruch
Sorry für die leichte Abschweifung
Gruß Dirk
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Schraubaer
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Will man RICHTIG Leistung, kommt man schließlich nicht um Chevy herum!
Chevy ist der Architektur bis heute mit 100.000.000 Einheiten treu geblieben, Ford nicht.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Twilight
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Richtig…!
Mein erster 55PS hat 879 Tkm gehalten ohne Revision… dann hab ich ihn an nen Exporteur verkauft- der Stricher fährt heut noch irgendwo im arabischen Raum durch die Gegend
Viele Grüße
Alex
Alex
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Sally67
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Genau!
Und wenn der Wagen Schrott ist,ist der Motor noch als Stationäraggregat gut!
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.
Martin mit Sally.
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Henk
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Der steckte aber in einem Pontiac, oder?
Ich behaupte ja nicht das es keine besseren Motoren als Ford Motoren gäbe, aber ich würde einen ausgelullerten Ford Flathead im Ford HotRod dem stärksten oder besten XYZ-Motor vorziehen.
Das geht mir aber mit jedem Fabrikat mit Fremdmotor so.
Wenn es um den besten Motor geht, da wäre der Mercedes 200D Motor definitiv vorne mit dabei, aber eher die 75PS Variante (OM601) aus dem W124
das vergnügen einen OM602 oder OM603 zu besitzen hatte ich noch nicht.Nur eilig darf man es nicht haben, obwohl....für wahnwitzige 160km/h war der auch gut
Gruß Heiko aka Henk
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Twilight
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Ich hatte alle Motoren der W123 und W124er durch, der beste Diesel war der 250er und 300er im W124, im W123er der 240er.Henk hat geschrieben: ↑26. Aug 2023, 11:58Der steckte aber in einem Pontiac, oder?
Ich behaupte ja nicht das es keine besseren Motoren als Ford Motoren gäbe, aber ich würde einen ausgelullerten Ford Flathead im Ford HotRod dem stärksten oder besten XYZ-Motor vorziehen.
Das geht mir aber mit jedem Fabrikat mit Fremdmotor so.
Wenn es um den besten Motor geht, da wäre der Mercedes 200D Motor definitiv vorne mit dabei, aber eher die 75PS Variante (OM601) aus dem W124
Nur eilig darf man es nicht haben, obwohl....für wahnwitzige 160km/h war der auch gut
Unzerstörbar, unglaublich langlebig und von der Leistungsausbeute damals ausreichend. Mehr brauchte man nicht.
Viele Grüße
Alex
Alex
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Schraubaer
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Das Driften von 'nem HotRod zum Benzölmotor ist bemerkenswert! 
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Twilight
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Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Aug 2023, 13:59Das Driften von 'nem HotRod zum Benzölmotor ist bemerkenswert!
geht allesViele Grüße
Alex
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Dann ist die Kombination Hotrod mit einen Benzölmotor aktzeptabel?
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