Hast du Ahnung, was passiert wenn die durchkollern und beißen/treten?
Schon mal auf deren Äppeln ausgerutscht?
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Und schon wieder ne neue Idee
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Schraubaer
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TG-Tommy
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Mist... daran habe ich nicht gedacht...
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 
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IwI540
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Habe heute meinen "neuen" Fordwagen getüvt und mit dem Graukittel über die Sache unterhalten, alles easy peasy sagt er. Das versuchen die schon lange, aber HU & Co sind Ländersache, wird s.E. nicht in D durchzusetzen sein.
Bsp. DK: die brauchen nur beim Verkauf zum Prüfer, fährt man seinen Autowagen 20 Jahre ist der nur 1x beim Verkauf zur Prüfung gewesen.
Bsp. NL: Dort brauchen Anhänger <750kg keine Zulassung, Kennzeichen vom Zugfahrzeug ran und gut.
Bsp. DK: die brauchen nur beim Verkauf zum Prüfer, fährt man seinen Autowagen 20 Jahre ist der nur 1x beim Verkauf zur Prüfung gewesen.
Bsp. NL: Dort brauchen Anhänger <750kg keine Zulassung, Kennzeichen vom Zugfahrzeug ran und gut.
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JoMo75
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Naja, die ganze Sache scheint ja explizit vom TÜV-Süd angestoßen worden zu sein.IwI540 hat geschrieben: ↑25. Apr 2025, 17:29Habe heute meinen "neuen" Fordwagen getüvt und mit dem Graukittel über die Sache unterhalten, alles easy peasy sagt er. Das versuchen die schon lange, aber HU & Co sind Ländersache, wird s.E. nicht in D durchzusetzen sein.
Bsp. DK: die brauchen nur beim Verkauf zum Prüfer, fährt man seinen Autowagen 20 Jahre ist der nur 1x beim Verkauf zur Prüfung gewesen.
Bsp. NL: Dort brauchen Anhänger <750kg keine Zulassung, Kennzeichen vom Zugfahrzeug ran und gut.
Und jede Prüfung bringt Devisen ins Staatssäckel. Zudem mancher Mängelbericht den einen oder anderen zum Kauf eines neueren Wagens zwing... , äh ... verleiten könnte.
Argument welche die Geldsüchtigen animieren könnten.
Schönen Gruß,
Jo
Jo
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TG-Tommy
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