FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ich bin der Meinung Falzen bzw Absetzen ist aufwendiger, vor allem bei komplexeren Teilen. Und man muss die Falz gut versiegeln. Steppnaht ganz in Ruhe machen das nicht zu viel Wärme reinkommt und gut. Wenn es gut gemacht und am Ende lackiert ist, sollte der TÜV das nicht mal sehen. Lg Chris Ganz g...

Hallo zusammen, bei meinem 59íger F100 muss die Kabinenecke erneuert werden. Ich habe ein vorgeformtes Ersatzteil, welches die komplette Ecke ersetzt. Soweit so gut :-) Jetzt habe ich mir schon unzählige Forenbeiträge und Videos angeschaut und kann mich nicht entscheiden, wie ich vorgehen soll. Aus ...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

18. Jul 2024, 05:56

Mir war so in meinem Hinterstübchen und dann danach gegoogelt.
Moderne LiMa wird immer attraktiver?

Sie lääääuft. Partyyyyy. Vielen Dank nochmal!!!!

..die neue Lima ist def auf der nächsten Einkaufsliste

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Jul 2024, 22:12

Justieren.
IMG_1754~2.JPG

..oh Gott, hab meinen Rep.Leitfaden durchgewälzt, das hab ich nicht gefunden. Danke!!!

Neuer Regler ist drin, im Leerlauf 14,4V, sobald ich ein wenig Drehzahl gebe, geht die Ladespannung auf über 17,3V .
Was ein Mist

Bekommt der Generator überhaupt Erregerspannung? Wenn nicht, mal kurzfristig was draufgeben und Ausgangsspannung messen. Das grenzt schon mal den Fehler ein. Ich hab den Regler gerstern ausgebaut (offensichtliches Neuteil, muss ja nichts heißen), die Kontakte vorsichtig gereinigt und die Widerständ...

mem64 hat geschrieben: ↑

16. Jul 2024, 08:50

Eventuell passte dein Regler nicht zum Generator.... erstmal alles durchmessen!!

Hi,
die Kombi lief ja so bis November, also muss das ja passen

Naja, neu ist kein Garant für Qualität und langfristige Funktion. Ich sehe an den Anschlüssen blanke Kabellitzen und einen korrigierten BAT-Anschluss. Für die Schaltkontakte sind schlechte Übergangswiderstände der Anschlüsse Gift (Spannungsanfall und somit höhere Strom). Kann auch ein keramischer D...

Guten Morgen, die Kontakte kontrolliere ich nochmal, danke für den Tipp. Sitzen die Widerstände unten den Relais? Die Schaltung hilft auf jeden Fall, vielen Dank. Achso, ja auch bei höherer Drehzal kommt er nicht. Bedeutet aber auch, das die Relais sich bekloppt arbeiten, wenn der Motor läuft. Viele...

Guten Morgen, vielen Dank für die schnellen Antworten. Die Spannung ist konstant 12,3 Volt. Bei stehendem, oder laufendem Motor. Den Regler hatte ich auch schon unter Verdacht. Ich hab den Schaltplan vor mir liegen, aber ich berstehe nicht so ganz, was man sich dabei gedacht hat. Sind ja nur Relais ...