PROJEKT MILES

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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 27. Sep 2025, 20:26

Wisst ihr, ab wann Nina wieder freie Kapazitäten hat?
Hab auch noch ein paar Projekte in der Garage, die eine sanfte Hand und Liebe brauchen, um wieder auf die Straße zu dürfen 😇🤭😎

Jörg
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1) /'fetifist/ */ usually appreciative/


a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is

Sally67
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Beitrag von Sally67 » 27. Sep 2025, 20:48

Schöner Torino,kann ich bestätigen!

Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.


V8 fahren ist wie Chips in der Kirche zu essen.
Jeder sieht dich böse an, wollen es aber insgeheim auch.

landeigt
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Beitrag von landeigt » 28. Sep 2025, 08:26

Snickers hat geschrieben:
27. Sep 2025, 20:18
landeigt hat geschrieben:
27. Sep 2025, 20:15
Snickers hat geschrieben:
27. Sep 2025, 19:30
Es ist nicht soviel Passiert außer den Stabilisator mit neuen Gummis versehen und die hinteren Dämpfer getauscht. Es fehlen Teile die aber jetzt dann kommen sollen, das Thema Krümmer ist dann jetzt auch gelöst, die C- CODE passen nicht wir haben über Patrick bzw von ihm die passenden gefunden. Vielen an dieser Stelle. Die Kupplung ist da und wird dann in den nächsten Tagen verbaut. Die Kontrolle durch einen Norddeutschen/ Pfälzer war auch, das im Kofferraum war kein Schläfchen sondern Dämpfer lösen. Mfg 😎
Hi, wieso passen die Krümmer denn nicht? Die S Code (C Code ist ja 289) Krümmer müssten eigenrlich passen, es sei denn der hat mal andere Köpfe bekommen hat? Ich tippe auf CJ Köpfe. Steht bei der Nr zufällig C8OE-N?
Dann sinds die 16 Bolt Cobra Jet Köpfe, was geil ist weils CJ Köpfe sind aber teuer weil ihr dann auch die passenden Krümmer braucht :shock:
Nein es sind EDB 6005 Köpfe 72ccm. Mfg 😎

Ahh, okay. Das sind im Prinzip CJ Köpfe, nur aus Alu. Ganz grob gesagt. Haben jedenfalls das selbe Bolt Pattern, d.h. da braucht man dann auch die CJ Krümmer zu leider...

landeigt
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Beitrag von landeigt » 28. Sep 2025, 08:29


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Beitrag von Snickers » 28. Sep 2025, 08:54

landeigt hat geschrieben:
28. Sep 2025, 08:29
https://www.ebay.com/itm/306355131973?m ... media=MORE

Die sind das ;)
Moin Hendrik, ja so soll das aussehen der Patrick hat das auf Lager in NEU, hat Nina schon geordert weil die Zeit Läuft weg. Mfg 😎

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Beitrag von landeigt » 28. Sep 2025, 09:12

Snickers hat geschrieben:
28. Sep 2025, 08:54
landeigt hat geschrieben:
28. Sep 2025, 08:29
https://www.ebay.com/itm/306355131973?m ... media=MORE

Die sind das ;)
Moin Hendrik, ja so soll das aussehen der Patrick hat das auf Lager in NEU, hat Nina schon geordert weil die Zeit Läuft weg. Mfg 😎
Ach super na das klingt doch gut! Und die S Code Krümmer kriegt man ja auch immer los ;)
Viel Erfolg weiterhin! 💪

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Beitrag von Snickers » 2. Okt 2025, 09:32

Es geht langsam aber stetig weiter aufgrund mangelnder Teile, weil alles irgendwie nicht passt wie schon erwähnt die Krümmer usw. Was auch nicht ging war das FLYWHEEL die AMIS hatten da eigene Vorstellung und haben einfach neue Löcher gebohrt die sich schon langsam ins OVALE verformen also einmal alles neu. Die vorderen Radhäuser sind wieder zusammen gebaut und Versiegelt, heut kommt NINA wieder und die Kupplung inkl. Getriebe wird wieder eingebaut. Mfg 😎
Dateianhänge
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Die passen wie es sein soll
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Sieht doch ganz gut aus
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Die neue Kupplung inkl. FLYWHEEL

GUNGT68
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Beitrag von GUNGT68 » 14. Okt 2025, 12:24

Hallo,
wir waren etwas beschäftigt.
Inzwischen ist die neue Kupplung und Getriebe wieder drann .
Die neuen Krümmer haben jetzt auch gepasst.
Und Stephan hat eine neue Leidenschaft entdeckt.... :D ....den Auspuff :D :D :D

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Beitrag von Snickers » 21. Okt 2025, 09:36

So nach einiger Zeit ein Zwischenbericht zum TORINO MILES, das Getriebe ist wieder verbaut aber es gibt keinen Reverse gear switch obwohl man für den Hurst Shifter einen kaufen kann. Hat Nina gleich bestellt natürlich Orig. Dann haben wir die Scheinwerfer getauscht und gleich eine Relaisschaltung installiert weil die Lux ausbeute Zwischen Teiglicht und Taschenlampe. Die Headers haben auch gepasst aber beim nächsten mal werde ich den Motor ausbauen dauert ein Bruchteil der Zeit, pro Seite gingen 1,5 Stunden ins Land. Danach ging es an die AGA 🤓 was für ein Alptraum, es passte einfach nichts also mussten wir die Hosenrohre Eigentlich neu Bauen inkl. H-Pipe damit alles da sitzt wo es hingehört ohne anzuliegen und / oder zu Klappern. Es gibt auch 2 ESD um die Geräuschkulisse in einen normalen Bereich zu bekommen ca 70 db zu 75 db. Beim überprüfen vom Hinteren Kabelbaum und der Rücklichter kam heraus das die Lampengläser und Dichtungen im Nirvana sind also einmal alles NEU. Ebenfalls undicht ist das Bremsverteilerventil im Motorraum vorn links es gibt aber einen Überholungssatz zu kaufen allerdings nur in USA verfügbar also wieder warten. Also weiter im Innenraum das Dashboard aus gebaut inkl. Tachoeinheit weil die Scheibe einfach Gelb angelaufen ist aber trotz schleifen und polieren nicht zu retten also auch NEU. Nun gibt es noch ein Problem mit dem Kupplungspedal das einfach zu hoch steht also ca 10 cm höher wie das Bremspedal man kann da aber nichts Einstellen, außer unten am Getriebe das spiel. Dadurch verändert sich aber nicht die Höhe aber vielleicht gehört das so. Mfg 😎
Dateianhänge
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Sieht doch gut aus
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Es wird langsam
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AGA bauen
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Zwischen drin Bühnen Wechsel
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Beraten wie es weiter geht
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Beim Header anschrauben
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Nur 2 Kabel kein Schalter

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