Projekt 1963 Ford Galaxie

In diesem Bereich könnt ihr eure Umbauprojekte und Restaurationen dokumentieren.
The Galaxie
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Beitrag von The Galaxie » 5. Jul 2026, 19:33

Snickers hat geschrieben: ↑
5. Jul 2026, 18:03
The Galaxie hat geschrieben: ↑
5. Jul 2026, 17:42
Snickers hat geschrieben: ↑
5. Jul 2026, 16:55
Ich würde die Fa. WEBER VERGASER die zur MAGNET MARELLI Gruppe gehört mal anschreiben. Hilfe und Daten bekommst hier in NECKARSULM bei WEBER PARTS und SERVICE. Mfg 😎
hast du mal einen link ?
Nein habe keinen LINK ich fahre immer hin ist ja um die Ecke, du kannst das ja mal GOOGELN. Die Vergaser waren auch bei vielen anderen Fahrzeugen verbaut, spielt also keine rolle welchen Motor du hast oder nicht hast. Mfg 😎
mit googeln finde ich nichts
Ich möchte es für MEINEN Motor eintragen lassen,ich denke es ist daher schon wichtig für welches Fahrzeug bzw Motor die Vergaseranlage ist.Die Frage - und da brauche ich einen Nachweis - ist ja ob die Vergaseranlage damals ( bis 1973 ) over the counter als Zubehör für die FE's angeboten wurde oder nicht.
Gruß Ralf 8-)
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön :(
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Beitrag von Snickers » 5. Jul 2026, 20:11

Ralf, WEBER Vergaser wurde 1923 in BOLOGNA Italien gegründet von EDOARDO WEBER und deine A😎nlage gab es schon in den 60ern auf allen Rennsport Fahrzeugen, so wie ich das weiß wurde der FORD GALAXY mit Holley oder auch Weber Vergaser betrieben unter anderem auch in der damaligen Formel1. Also für einen FE 427 ( 1963 - 1967) Typ: 48IDA gab oder gibt es das bei Limora.com. Mfg

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Beitrag von The Galaxie » 5. Jul 2026, 20:14

Snickers hat geschrieben: ↑
5. Jul 2026, 20:11
Ralf, WEBER Vergaser wurde 1923 in BOLOGNA Italien gegründet von EDOARDO WEBER und deine A😎nlage gab es schon in den 60ern auf allen Rennsport Fahrzeugen, so wie ich das weiß wurde der FORD GALAXY mit Holley oder auch Weber Vergaser betrieben unter anderem auch in der damaligen Formel1. Also für einen FE 427 ( 1963 - 1967) Typ: 48IDA gab oder gibt es das bei Limora.com. Mfg
Dann frage ich da mal nach 👍
Gruß Ralf 😎
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Beitrag von Snickers » 5. Jul 2026, 20:18

Die Anlage kostet derzeit etwas über 4762,02 Euro. Mfg 😎

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Beitrag von burnout » 5. Jul 2026, 20:36

Holman Moody hat die Ansaugbrücke dazu gebaut, die konnte man auch erwerben. Und was auf nen 427er passt, passt auch auf dem 390er.
Gruß
Christian

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Beitrag von The Galaxie » 11. Jul 2026, 16:45

Snickers hat geschrieben: ↑
5. Jul 2026, 20:11
Ralf, WEBER Vergaser wurde 1923 in BOLOGNA Italien gegründet von EDOARDO WEBER und deine A😎nlage gab es schon in den 60ern auf allen Rennsport Fahrzeugen, so wie ich das weiß wurde der FORD GALAXY mit Holley oder auch Weber Vergaser betrieben unter anderem auch in der damaligen Formel1. Also für einen FE 427 ( 1963 - 1967) Typ: 48IDA gab oder gibt es das bei Limora.com. Mfg
......Limora kann mir mit Unterlagen nicht weiterhelfen
Gruß Ralf 8-)
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Beitrag von Snickers » 11. Jul 2026, 16:57

Servus Ralf dann Versuch es hier mal HEINZ-NIXDORF- Straße 4 74172 Neckarsulm Tel. 07121/ 5602618 Magneti Marelli Parts & Services . Mfg 😎

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Beitrag von The Galaxie » 5. Sep 2026, 12:18

UPDATE
Ich hab aufgrund mehrerer zugesagter und nicht eingehaltener Abholtermine in den letzten 3 Jahren den Reparatur - bzw Restaurierungsauftrag für meinen 63er Galaxie bei American Muscle Motorsports&Services- Bastian Ebener- entzogen.
Da das Fahrzeug aus meiner Sicht nicht fahrbar war, wurde es von mir mit freundlicher Unterstützung von Martin ( mem64 ) in eine andere Werkstatt verbracht.
btw ..... Fahrzeug stand dort seit 1/ 2021
Gruß Ralf 😎
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Beitrag von plumcrazy » 6. Sep 2026, 00:15

5,5 Jahre ?
Wow

Ich drücke die Daumen für eine zeitnahe Fertigstellung

Gruß

Carsten

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Beitrag von mem64 » 7. Sep 2026, 09:04

Ich kann nur für mich sprechen. Ich kenn inzwischen einige, die sehr unzufrieden sind und auch einige die sich noch zurückhalten, weil ihre Arbeiten noch nicht fertig sind. Generell stell ich mir die Frage, ob wirklich immer alles so gut war? Sicherlich wird es auch einige geben, die sehr zufrieden sind/waren. Aber dein Eindruck deckt sich mit meinem, vor allem deswegen, weil auch Äußerungen in diese Richtung vor Ort gefallen sind....
Und nein, Stress hat es keinen gegeben, es lief alles sehr ruhig und sachlich ab. Aber Ralf seine Entscheidung stand fest, das Auto dort keine Sekunde länger stehen zu lassen, was ich nach längerem Gespräch vor Ort und den letzten Wochen vor diesem Termin mehr als sehr gut nachvollziehen konnte. Es gab nur 2 Optionen mitnehmen zu mir oder in die andere Werkstatt ..... da das aber überwiegend Arbeiten an der Technik waren, die auch ich nicht ausführen konnte, blieb nur die Option: andere Werkstatt.
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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