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1973 Ford F350 SuperCamperSpezial
1973 Ford F350 SuperCamperSpezial
Um meine 1966 Avion c-10 Absetztkabine standesgemäß transportieren zu können hatte ich mit für kleines in den USA einen seltenen F350 gekauft. zw. 800-900 Stück gab es nur von diesem Modell.
Er hat die Achsen vom zwillingsbereiftem Model aber nur Einzelräder.
einfach mege fett die Dinger.
Den 390er habe ich komplett überholt. Ventile, Kolben, Nockenwelle, Kurbelwelle damit der alte Truck nicht mehr die schlappen 1/8,5 Kompression sondern ähnlich den Werten des PKW kommt.
Man merkt den Unterschied deutlich im Klang und beim Fahren
Auch der Rest der Technik wurde erneuert. Nur die Optik blieb so .
Er hat die Achsen vom zwillingsbereiftem Model aber nur Einzelräder.
einfach mege fett die Dinger.
Den 390er habe ich komplett überholt. Ventile, Kolben, Nockenwelle, Kurbelwelle damit der alte Truck nicht mehr die schlappen 1/8,5 Kompression sondern ähnlich den Werten des PKW kommt.
Man merkt den Unterschied deutlich im Klang und beim Fahren
Auch der Rest der Technik wurde erneuert. Nur die Optik blieb so .
- Henk
- Moderator
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- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 721 x
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Cooler Truck und eine noch coolere Wohnkabine, willkommen im FoMoCo Forum
by the way, FEs rocken sowieso
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Gruß Heiko aka Henk
- birdman
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- Registriert: 27. Mär 2017, 21:49
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- Fuhrpark: '64 T-Bird Convertible
'83 F150 4x4
'58 Simson AWO Sport
STIMMT ! Wenn ich da den 351W anschaue und mit meinem 390er FE vergleiche....by the way, FEs rocken sowieso
Allein die Kolben von den Pleueln zu bringen ist ne Katastrophe....
das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren....
- 428CJ
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ieso....sind doch mit Sicherungsringen....
Schöne kiste hinten drauf
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Feinwuchten, Kurbelwellenkits und Shortblocks www.turtle-performance.com
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- TG-Tommy
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- Fuhrpark: Ford Mustang Coupe 1969 302cui, Ford Torino GT Fastback 1971 302cui, Mercury Cougar Coupe 1969 351cui, Chrysler Sebring Cabrio 2004 2,7 Liter V6, Volco C70 2001, Ford Mondeo 2011.
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Na der Aufbau sieht ja mal spektakulär aus. More Pics please.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year"
Moin. Ja die Avion c-10 ist schon klasse. Ich habe sie getrennt vom PU gekauft. Dann aber beides zusammen RORO nach Hamburg liefern lassen. Die Avion passt leider nicht in einen Container. Der Vorbesitzer hat innen alles rausgebaut und angefangen das Holz, die Boden und Alkovenhölzer zu erneuern. Ich habe das dann nochmal gebaut aus GFK Sandwichplatten. Nun steht sie außen fast komlett aber ohne Innenausbau und wartet auf schrauberfreundliche Außentemperaturen damit es innen weiter geht. Für den Transport solcher Slideincamper wurde mein F350 auch extra gebaut. Fette Achsen und ein längerer Radstand wie beim F250.
- Dateianhänge
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- ganze Arbeit des Vorbesitzers
- 01414_2rkSpfG2vvm_600x450.jpg (38.88 KiB) 4124 mal betrachtet
- TG-Tommy
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Coole Sache. Halte uns auf dem Laufenden.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year"
Mein F350 und die Avion machen ja winterschlaf. Neue Fensterdichtung habe ich aus den USA bekommen. Klasse das es die noch alle gibt. Im April beginnt dann der Innenausbau.
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