So...nachdem ich heute Post bekommen habe ist die Entscheidung gefallen:
Der 63er wird aufgebaut..mit einem 428er Grundmotor und 64er Köpfen..und dem hier
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1963 Thunderbird
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Das ist doch mal richtig geil. Das ist doch nur noch durch die Shelby 428 mit 4 Doppelwebervergaser zu toppen!
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Die mag zwar toll aussehen aber einstellen wird die keiner...mir ist eine Inglese angeboten worden...Schick teuer aber unfahrbar...da bleibe ich lieber beim Standart
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Um es mit den Worten von John Chleese in der Rolle des Legionärs zu beantworten der von Michael Palin in der Rolle des Gaius in Monthy Pythons "Leben des Brian " auf die Frage ob Brian auch zu dem Churken gehört erwiederte:
"Wie bidde?"
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Klar, warum nicht?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- 428CJ
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Falls du auf die beim mittleren Vergaser anspielst: Der ist immer der primäre Vergaser, die beiden äusseren dienen im Prinzip als doppelte zweite Stufe.:daher ist eine 3x2 Anlage eine gute Kombi zwischen Sparsam und Power..besser als eine 2x4
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Kann ick bestätigen .
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