FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

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Beitrag von Schraubaer » 3. Dez 2023, 13:41

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Beitrag von RalfR » 10. Dez 2023, 12:22

Weiter geht’s…

Lufterzeugung einbauen.

Ford wusste bereits damals, dass da 5 Gal. Tanks reinmüssen

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Beitrag von RalfR » 19. Dez 2023, 21:14

Heute konnte ich den ersten geschnittenen Versuch der Balg und Motorhalter Probe stecken

Passt auf Anhieb, sehr geil

Hoffe vor Weihnachten noch die restlichen Bleche zu bekommen….

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Beitrag von Braunschweiger » 19. Dez 2023, 21:26

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Beitrag von RalfR » 19. Dez 2023, 22:02

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Beitrag von Markus74 » 20. Dez 2023, 09:38

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Beitrag von RalfR » 20. Dez 2023, 20:37

Markus74 hat geschrieben: ↑

20. Dez 2023, 09:38

Fährst du das dann alles mit original lenkung? Schon Gedanken gemacht über bumpsteer?Ich find die Arbeit ja cool,versteh aber den Sinn dahinter nicht, da hätte ich mir eher die Arbeit gemacht und gleich auf jaguar front umgebaut,....aber die Arbeit selbst is fein,hutab

Ja, original Lenkung und rundum Trommeln.

Bumpsteer hatte ich bislang noch keine Probleme, egal wie tief.

Der Sinn ist folgender…

Das wird eine Karre auf die ich wahrscheinlich 5-600km im Jahr bringe.

Es gab 2 Optionen

1. Umbau auf Crown Vic Front mit 4-link hinten und dann laying body
Damit bekomm ich nie schwarze Kennzeichen

2. nix am Rahmen schneiden, aber so tief wie mechanisch möglich. Dafür Luft zum fahren…
So bekomm ich auch schwarze Schilder

Habe mich für Option 2 entschieden und glaube mir, der Aufwand ist deutlich höher als Option 1 und vom Geld reden wir nicht

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Beitrag von Markus74 » 20. Dez 2023, 21:13

Crown vic find ich persönlich sowieso ned so cool, dann eher jaguar front,billig und schnell wieder rückbaubar,aber Luft natürlich sowieso

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Beitrag von RalfR » 20. Dez 2023, 21:24

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Beitrag von Markus74 » 20. Dez 2023, 21:52