Hi Viktor,
die Plastikteile kommen zwischen die einzelnen Blattfederlagen.
Habe ich auch erst einmal gemacht.Die Klammern die die Lagen zusammenhalten entfernen.
Blattfeder entspannen,das geht am besten mit Hebebühne,mit nem großen Schraubendreher die Lagen auseinander drücken,altes Plastikteil raus,Neues rein.Ich meine 6Stück bei ner Standardfeder. Klammern wieder dran,fertsch.
Ich habe leider kein Bild gefunden das das detailiert darstellt.
Gruß und
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag 1970 Ford Torino Fastback GT Langzeit Projekt
- Gehe zum letzten Beitrag Felgen For Sale
- Gehe zum letzten Beitrag FoMoCo Dealers 1930s - 1970s
- Gehe zum letzten Beitrag Treffen in Rheinland Pfalz
- Gehe zum letzten Beitrag Loch im Block
- Gehe zum letzten Beitrag Fehelrsuche an 351 Cleveland 4V
Anti Quietsch Platten
-
Sally67
- Beiträge: 3093
- Registriert: 12. Apr 2017, 14:26
- Wohnort: Nicht weit vom Dirk
- Fuhrpark: 67er Mustang Coupé,
351W,Sauterne Gold
98er Z3 Roadster 171cui
15er Mini Cooper S 122cui
Alltagsschlurre 09er VW Caddy - Likes vergeben: 1194 x
- Likes erhalten: 1039 x
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.
-
Dorfkind 0411
- Beiträge: 401
- Registriert: 30. Sep 2023, 08:00
- Wohnort: Mecklenburg-Vorpommern
- Fuhrpark: Ford F100 1965 Ford Mustang 1967
- Likes vergeben: 57 x
- Likes erhalten: 121 x
Na mal sehen ob ich die passenden Gummis finde ,die eckigen vom Mustang passen auf jeden Fall nicht. Werde nochmal das Netz durchstöbern