FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

mem64 hat geschrieben: ↑

1. Mär 2024, 08:32

Schraubaer hat geschrieben: ↑

1. Mär 2024, 04:31

Eben, ein Exportmodell. Ist der deswegen sorgfältiger gebaut worden? Billyjoe war's scheißegal, ob er 'n Pony oder das T ranpappt. Ist er WIRKLICH gut restauriert, oder der übliche Showshine wie so oft.
Will keinem T5-Eigner die Besonderheit seines Autos absprechen, aber es ist ein Pony wie jedes andere unter dem Strich.

...also doch besonders?

Ich schrieb " nicht absprechen", nicht daß es so ist!

Natürlich ist ein T-5 nicht so "wertvoll" / selten wie ein GT 350 oder Hertz Racer aber es gibt weniger als
"normale" U.S. Mustangs.
Ob diese "Besonderheit" den Preis rechtfertigt, muss Jeder für sich entscheiden.
Der Preis wurde auch schon um 7.000 $ gesenkt (siehe Preisschild im Video). Warum ???
Meine persönliche Meinung : auf grund der Ausstattung (4-Gang Schalter, Mittelkonsole, Head-console, etc) und falls der Zustand wirklich so gut ist wie es auf den Bildern erscheint, finde ich den Preis,
abgesehen von Fracht und Einfuhrabgaben, von ca. 72.150 € (heutiger Wechselkurs) "angemessen".
Mich würde interessieren was im Marti-Report : "T-5 Package" (km/h Tacho ?) und "Heavy Duty Export Suspension" genau bedeutet.

T5 Symbole km Tacho ausgeschliffene und ausgefräste Mustang Schriftzüge aus Hupenknopf und Tankdeckel und das Export brace.... da liegst du schon richtig

Er ist genau das Wert,was ein Käufer bereit ist zu zahlen,ob es einem gefällt oder nicht