FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

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Beitrag von mem64 » 7. Apr 2026, 09:50

Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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Beitrag von Havefun » 7. Apr 2026, 13:10

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Beitrag von Sally71 » 17. Apr 2026, 17:41

Heute auf die Schnelle Stoßdämpfer gewechselt, vorn waren abgenudelte Monroes, hinten noch funktionale Luftdruckfederbeine, die ich zurücklege, falls die Jemand mal braucht

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Beitrag von Sally67 » 17. Apr 2026, 19:37

Gruß und

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Beitrag von The Galaxie » 17. Apr 2026, 20:49

Sally71 hat geschrieben: ↑

17. Apr 2026, 17:41

Heute auf die Schnelle Stoßdämpfer gewechselt, vorn waren abgenudelte Monroes, hinten noch funktionale Luftdruckfederbeine, die ich zurücklege, falls die Jemand mal braucht

......schöne 750er
Gruß Ralf

Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön
Jede Minute die wir leben ist nur der Wächter unseres Todes.....

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Beitrag von Sally67 » 17. Apr 2026, 21:12

Leider keine K2.
Trotzdem nicht verkehrt

Gruß und

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Beitrag von Sally71 » 18. Apr 2026, 02:27

Sally67 hat geschrieben: ↑

17. Apr 2026, 21:12

Leider keine K2. ...

Keine Zeit die Speichenräder einer K2 zu putzen

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Beitrag von Sally67 » 18. Apr 2026, 07:10

Wenn man putzt kann man nicht fahren
Ist wie bei unseren 4rädrigen Kaleschen.

Gruß und

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Beitrag von Sally71 » 23. Mai 2026, 20:37

Hatte den Merq ja vor paar Wochen zum Eisstrahlen (5.4. S. 39 von Martins "Was habt ihr heut gemacht..."-Fred) und nach Rückkehr leichte Leckage am Steuerventil festgestellt, was das etwas süffige am Unterboden miterklärte. "Amis die ölen, rosten nicht" war zwar beruhigend, habe aber die Anschlüsse vorsichtig angezogen mit dem Effekt, dass der Wagen nur inkontinenter wurde. Also zunächst mal beide Servoschläuche vom Druckzylinder zum Steuerventil getauscht, leider ohne Erfolg. Da der Druckzylinder grenzwertig aussah und auch süffte, habe ich gleich überholte Steuerventil und Druckzylinder bei RA binnen zwei Tagen vor Ort gehabt. Steuerventil ging trotz Endstellung beim Kugelgelenk-Abzieher und Rostlöser, Eisspray/Heißluft und Hämmern nicht ab; habs dann red-neck-mässig mit Menneskraft, Zuggurt und Trenngabel nach endlosen Versuchen getrennt bekommen. Bei CJ-Pony sieht mann den Fortgang ab 3:30 :shock:https://www.bing.com/videos/riverview/r ... &FORM=VIRE (Kugelgelenk muss jetzt aus dem Patarm rausgepresst werden) und als Vorarbeit kurz vor Ladenschluss noch 36 mm Schlüssel (1 7/16) im Baumarkt besorgt. More geht weiter, hab mir Pfingsten mehr Fahrspaß versprochen, mal schaun, ob ich den Hobell bis zum 6.6. auf die Straße kriege

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