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Mein 69er LTD

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Beitrag von WL7001 » 18. Apr 2017, 09:20

So steht der 429er jetzt hier bei mir in Düsseldorf

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Beitrag von burnout » 18. Apr 2017, 17:21

Schönes Coupé, erzähl doch mal ein bißchen mehr

Gruß
Christian

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Beitrag von WL7001 » 18. Apr 2017, 19:48

Tja, was soll ich erzählen.

Habe ich mir vor einigen Monaten über einen Scout aus USA besichtigen und von einem Freund importieren lassen, nachdem ich den im Internet gesehen hatte und haben wollte. War für 7500,,- € inkl. Fracht und Zoll nicht zu teuer. Wollte die Zeit überbrücken, bis ich meinen zur Zeit in (Eigen) Restauration befindlichen Pontiac Chieftain von 1950 fertig habe. Dachte hole ich mir einen mit dem ich einfach so was rumfahren kann. Hahaha.....
Einige tausend Euro und einige sehr viele Stunden in die Unterbodentechnik und den Motor gesteckt, die Elektrik fahrtauglich gemacht, Umbauten für TÜV und H-Kennzeichen gemacht, Reifen, Bremsen, Verteiler, Wärmetauscher, Klimaanlage erneuert, Sitze und Armaturenbrett neu aufgearbeitet und neu bezogen...usw usw. Jetzt fährt er aber fast 1a, nur das Ventilklappern bei heißem Motor muss ich noch bearbeiten.
Bisschen viel für ein Zwischendurchauto , aber jetzt möchte ich ihn nichtmehr missen, sehr cooler Cruiser

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Beitrag von Henk » 18. Apr 2017, 19:54

Top, der erinnert mich ein wenig an den Mercury Marauder X100

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Beitrag von burnout » 18. Apr 2017, 21:15

Haha, das kennt wohl jeder, der schonmal ein Auto gekauft hat, ohne es selbst gesehen zu haben.
Umso schöner, dass Du ihn wieder hingebogen hast.

Gruß
Christian

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Beitrag von Henk » 19. Apr 2017, 20:35

Den Song kennen wir alle

Das Ventilklappern bei heissem Motor klingt für mich nach zu wenig Öldruck durch zu dünnflüssigem Öl.

Weisst Du welche Viskosität dein Motoröl hat ?

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Beitrag von WL7001 » 21. Apr 2017, 12:09

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Beitrag von 390cui » 21. Apr 2017, 13:03

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Beitrag von Booom » 21. Apr 2017, 18:19

So läufts bei mir auch gerade
Sieht echt top aus:)

Mit dem 20w50 läuft der motor besser.

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Beitrag von Henk » 21. Apr 2017, 19:17