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Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 20. Mai 2020, 16:52
von Twilight
mem64 hat geschrieben:
18. Mai 2020, 21:06
dan_w_83 hat geschrieben:
18. Mai 2020, 14:40
Hab seit (gefühlten) Ewigkeiten, mindestens jedoch seit 2015, Glysantin Classic G05 (gelb) im Verhältnis 50:50 drin. Gab es eine Zeit lang mal günstig im Real Getränkemarkt, neben dem passenden API SF ÖL :D
Flüssigkeit ist nach wie vor klar und gelb.
Das hab ich auch drin bei meinem.... kommt aber trotzdem am Überlauf braune Soße raus.... nagelneu überholter Motor 🤔
....
Dann kommt evtl. Deine braune Plörre woanders her... Heizung?

Silikatfreies und silikathaltiges Kühlerfrostschutzmittel sollte man keinesfalls mischen- das führt zu Ausflockungen, welche die Kühlkanäle, Kühler etc. zusetzen können.

Ich hatte mal mit BASF telefoniert und das mal für mich kurz zusammengefasst.

Hier mal die Unterschiede in Bezug auf „Glysantin“ kurz erläutert:

Glysantin G48 – Silikathaltig (blau / grün)
Für reine Gussmotoren oder Gussmotoren mit Anbauteilen aus Aluminium (Ansaugspinne, etc.)

Glysantin G05 (neu) – Silikathaltig (gelb)
Speziell für Oldtimer und „Heavy Duty“ Schwerlastmotoren mit reinen Gussmotoren.

Glysantin G30 – Silikatfrei (pink / rosa)
Für modernere Alumotoren neuer Generation – nicht für Gussmotoren geeignet

Das gleiche gilt natürlich auch bei anderen Herstellern von Kühlflüssigkeiten...

Ich verwende Glysantin G48.


Wenn versehentlich silikatfreies Mittel eingefüllt wurde, sollte man das gesamte System gründlich mit klarem Wasser spülen und dann mit dem korrekten Kühlerfrostschutz neu befüllen.
Lässt sich relativ gut bewerkstelligen, wenn man eine selbst gebastelte „Gardena Apparatur“ mit diversen Anschlüssen und Stopfen verwendet.
Wichtig ist dabei, dass auch die Heizung mit ALLEN Schläuchen gespült wird...

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 20. Mai 2020, 18:18
von Sally67
Hi Leute,
mal was zum nachlesen und vergleichen :idea:
https://www.ato24.de/de/blog/kuehlmittel-finden
Gruß und

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 20. Mai 2020, 18:31
von rustang
ich hab das giftige blau-grüne dämonenblut g48!
kommt gut bei candy apple red wenn mal der kühlerschlauch platzt ...

gruß,

christian

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 21. Mai 2020, 13:59
von mem64
Twilight hat geschrieben:
20. Mai 2020, 16:52
mem64 hat geschrieben:
18. Mai 2020, 21:06
dan_w_83 hat geschrieben:
18. Mai 2020, 14:40
Hab seit (gefühlten) Ewigkeiten, mindestens jedoch seit 2015, Glysantin Classic G05 (gelb) im Verhältnis 50:50 drin. Gab es eine Zeit lang mal günstig im Real Getränkemarkt, neben dem passenden API SF ÖL :D
Flüssigkeit ist nach wie vor klar und gelb.
Das hab ich auch drin bei meinem.... kommt aber trotzdem am Überlauf braune Soße raus.... nagelneu überholter Motor 🤔
....
Dann kommt evtl. Deine braune Plörre woanders her... Heizung?

Silikatfreies und silikathaltiges Kühlerfrostschutzmittel sollte man keinesfalls mischen- das führt zu Ausflockungen, welche die Kühlkanäle, Kühler etc. zusetzen können.

Ich hatte mal mit BASF telefoniert und das mal für mich kurz zusammengefasst.

Hier mal die Unterschiede in Bezug auf „Glysantin“ kurz erläutert:

Glysantin G48 – Silikathaltig (blau / grün)
Für reine Gussmotoren oder Gussmotoren mit Anbauteilen aus Aluminium (Ansaugspinne, etc.)

Glysantin G05 (neu) – Silikathaltig (gelb)
Speziell für Oldtimer und „Heavy Duty“ Schwerlastmotoren mit reinen Gussmotoren.

Glysantin G30 – Silikatfrei (pink / rosa)
Für modernere Alumotoren neuer Generation – nicht für Gussmotoren geeignet

Das gleiche gilt natürlich auch bei anderen Herstellern von Kühlflüssigkeiten...

Ich verwende Glysantin G48.


Wenn versehentlich silikatfreies Mittel eingefüllt wurde, sollte man das gesamte System gründlich mit klarem Wasser spülen und dann mit dem korrekten Kühlerfrostschutz neu befüllen.
Lässt sich relativ gut bewerkstelligen, wenn man eine selbst gebastelte „Gardena Apparatur“ mit diversen Anschlüssen und Stopfen verwendet.
Wichtig ist dabei, dass auch die Heizung mit ALLEN Schläuchen gespült wird...
... wenn man es ganz genau nimmt, müsste ich ja dann auch mit dem G48 befüllen..... das Steuerdeckelgehäuse beim 289 d-code ist ja aus Aluminium genau wie die Wasserpumpe.....?!?

Ich vermute aber, das der braune Rotz aus der Standzeit nach dem überholen resultiert....1 Jahr.... zwar absolut trocken.... aber....
.... nach deiner Info müsste ich aber G48 trotzdem einfüllen können, ohne mordsaufwändig zu spülen..... oder?

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 21. Mai 2020, 14:00
von mem64
Wieviel Liter sind eigentlich drin in dem System?.... 7-8l?

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 21. Mai 2020, 14:57
von Sally67
mem64 hat geschrieben:
21. Mai 2020, 14:00
Wieviel Liter sind eigentlich drin in dem System?.... 7-8l?
In meinem 351erW zirkulieren mit einem 3-reihigem Kühler ca. 13,5l oder 14,5 US-qt.
Gruß und

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 21. Mai 2020, 17:22
von mem64
🤔.... 3 reihig hab ich jetzt auch....
mal drauf achten was da rauskommt....

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 23. Mai 2020, 14:20
von Steppel87
Habt ihr eine Idee, wie ich die Ablassschraube am Block aufbekomme?

Die hat so nen Vierkant. Gibts da ne passende Nuss für?
Mit einem 10er Maulschlüssel, habe ich keine richtige Gewalt um diese zu lösen. :(
IMG-20200523-WA0000.jpg

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 23. Mai 2020, 14:33
von Sally67
Hi Stephan,
schon mal ne Gripzange zum Einsatz gebracht?
Keine Ahnung wieviel Platz du hast.
Als Werkzeug gibts noch das.
https://www.amazon.de/GEDORE-Steckschlü ... B000UYWUTA
Gruß und

Re: Kühlerfrostschutz

Verfasst: 23. Mai 2020, 19:02
von Steppel87
Ja sowas habe ich gesucht Martin.
Ich hoffe nur das ich an dem Krümmer vorbei komme :(.
Ist alles bisschen eng...