Sturzeinstellung möglich?

[Parklane]

Hallo Leute, ich blick irgendwie nicht durch, vielleicht kann jemand helfen.
Beim letzten TÜV Termin vor 2 Wochen hat der Prüfer mich drauf hingewiesen das bei meinem 65er Mercury ParkLane die Radlager in Auflösung sind und die vorderen Reifen ungleichmäßig ablaufen.
Radlager gab ich erneuert, werde nur nicht so ganz schlau aus dem Handbuch, ob der Sturz einstellbar ist
Hatte 2014 die Vorderachse komplett überholt und die Spur damals einstellen lassen, das passte auch die letzten Jahre, jetzt aber wohl nicht mehr.
Der rechte Reifen war innen sehr auffällig abgelaufen, liegt es vielleicht doch an der Spureinstellung oder am Sturz?
Ein Tip oder Hinweis wäre super.
Gruß Dirk

[FEtischist]

Ich tippe auf die Radlager. Wenn die „kippen ändert sich alles.

Erstmal tauschen und beobachten.
Unsere Eimer sind so stabil, da müsste schon grober Unfug passieren,,das sich etwas „verstellt“

Bitte zusätzlich die Gummis an den Zugstreben prüfen

LG Jörg

[Schraubaer]

Wohl wie bei allen ollen Fochts Shims unter dem oberen Querlenker?!

[Parklane]

Wohl wie bei allen ollen Fochts Shims unter dem oberen Querlenker?!

Hab ich noch garnicht nachgesehen ob da mit diesen Teilen was ausgeglichen ist

[Parklane]

Ich tippe auf die Radlager. Wenn die „kippen ändert sich alles.

Erstmal tauschen und beobachten.
Unsere Eimer sind so stabil, da müsste schon grober Unfug passieren,,das sich etwas „verstellt“

Bitte zusätzlich die Gummis an den Zugstreben prüfen

LG Jörg

Die Gummis der Zugstreben habe ich tatsächlich nicht gewechselt.
Werde die neu besorgen, soweit mir bekannt muss nach dem Wechsel dieser die Spur etc. auch wieder vermessen werden.

[Dorfkind 0411]

Moin.....ich würde auch auf die Gummis der Zugstreben tippen. Wenn die ausgelutscht sind,verändert sich auch die Spur. Zuviel Nachspur lässt deine Reifen innen abnutzen.Kannst doch selbst mal deine Spur kontrollieren und dann siehst du was Phase ist. Du solltest immer ein wenig Vosspur einstellen. Ich war noch nie bei einer Achsvermessung .Fahre nur ältere Kisten und habe bis jetzt immer die Spur selbst eingestellt und für meine Bedürfnisse hat es gereicht.

[Parklane]

Moin.....ich würde auch auf die Gummis der Zugstreben tippen. Wenn die ausgelutscht sind,verändert sich auch die Spur. Zuviel Nachspur lässt deine Reifen innen abnutzen.Kannst doch selbst mal deine Spur kontrollieren und dann siehst du was Phase ist. Du solltest immer ein wenig Vosspur einstellen. Ich war noch nie bei einer Achsvermessung .Fahre nur ältere Kisten und habe bis jetzt immer die Spur selbst eingestellt und für meine Bedürfnisse hat es gereicht.

Werde die Gummis der Zugstreben bei nächster Gelegenheit wechseln, sind garantiert noch die ersten und vermutlich dann auch wohl die Ursache für das Problem.
Allerdings lasse ich das dann von einem Profi vermessen, wenn möchte ich das dann auch möglichst genau haben, sonst kann ich es auch so lassen, denn fahren tut das richtig gut, sagt selbst der Mann vom TÜV, der sich eine Probefahrt gegönnt hat.
Gruß Dirk

[Dorfkind 0411]

Eine professionelle Vermessung ist natürlich immer die bessere Wahl!! Aber du könntest ja vor und nach dem Wechsel der Gummis mal alleine schauen um zu sehen wie sich die Spur verändert

[Parklane]

Eine professionelle Vermessung ist natürlich immer die bessere Wahl!! Aber du könntest ja vor und nach dem Wechsel der Gummis mal alleine schauen um zu sehen wie sich die Spur verändert

Habe mir das heute mal angesehen, die Verschraubung vorne der Zugstrebe mit der Kronenmutter/Splint, sieht aus wie ab Werk.
Ich hatte das nur am unteren Lenker abgeschraubt bei der Überholung der restlichen Teile.
Die Frage ist, wird über die Zugstrebe auch was eingestellt oder einfach nur fest montiert und dann eben die Spur eingestellt
Bezüglich vorher selbst die Spur vermessen, hab ich noch nie gemacht, ob das dann auch so genau wird

[Schraubaer]

Sagen wir mal so, wenn die Zugestrebe nicht richtig eingestellt, oder gar lose sein sollte, hast du bei der Fahrt, oder beim Bremsen kreidebleiche Fingerknöchel!