Kolbenbolzen.

[Schraubaer]

Hätte sonst ja so auch alles gepasst wenn nur die scheiss Pleul Press fit gewesen wären

Und wie hättest Du die reinbekommen?

[428CJ]

Was genau hat jetzt die Ölnut mit der Nut für den Ring zu tun?

Nix...aber sowas von nix.

Denn Öl muss auch an die Kolbenbolzen wenn sie Press-Fit sind ebenso wie Floating.


Und reinbekommen? Er hätte sie zu und heschickt..das machen wir mit wenn wir die KW Wuchten.

Ach ja: Du schreibst KW ist gewuchtet...auch auf die Kolben und Pleuel oder wie?

[Schraubaer]

Was genau hat jetzt die Ölnut mit der Nut für den Ring zu tun?

Nix...aber sowas von nix.

Denn Öl muss auch an die Kolbenbolzen wenn sie Press-Fit sind ebenso wie Floating.


Und reinbekommen? Er hätte sie zu und heschickt..das machen wir mit wenn wir die KW Wuchten.

Ach ja: Du schreibst KW ist gewuchtet...auch auf die Kolben und Pleuel oder wie?

Aaaah, da haben wir ja wieder 'ne richtig fachliche Aussage! Eine durch den Sicherungsring verschlossene Ölnut, in der kein Durchfluss möglich ist und Ablagerungen sammeln! Toptip!!!
Wahrscheinlich presst Du den Kolben auch noch rein?

[428CJ]

Was genau hat jetzt die Ölnut mit der Nut für den Ring zu tun?

Nix...aber sowas von nix.

Denn Öl muss auch an die Kolbenbolzen wenn sie Press-Fit sind ebenso wie Floating.


Und reinbekommen? Er hätte sie zu und heschickt..das machen wir mit wenn wir die KW Wuchten.

Ach ja: Du schreibst KW ist gewuchtet...auch auf die Kolben und Pleuel oder wie?

Aaaah, da haben wir ja wieder 'ne richtig fachliche Aussage! Eine durch den Sicherungsring verschlossene Ölnut, in der kein Durchfluss möglich ist und Ablagerungen sammeln! Toptip!!!
Wahrscheinlich presst Du den Kolben auch noch rein?

Da gibt´s ein Video von nem Typen der das mehr oder weniger schlecht erklärt....was glaubst du Profi eigentlich wie das Öl an den Kolbenbolzen kommt? Von aussen? Oder eher durch die Öffnungen hinter dem Ölabstreifringspreizer und dann auf den Kolbenbolzen?

ICh frag für einen Freund....

[Schraubaer]

Wahrscheinlich derselbe Typ, der ernsthaft in Seinem Video behauptet, unterhalb Breakindrehzahl wird der Kolbenbolzen nicht von außen mit Öl vom Abstreifring/Laufbuchse versorgt? Meinst'e Den?
https://fomoco.eu/technikfragen-f14/vid ... t4375.html
Dann sollte der mal erklären, warum der Bolzen an einer langen Ampelphase, oder Kriechverkehr nicht festgeht!
Wenn ein Kolben nur über eine durchgehende Ölnut ohne Kanal zum Ölabstreifring verfügt, eine zusätzliche Sicherungsnut mit Ring drin die Ölzufuhr unterbindet, was soll dann dabei herauskommen?

[Ranchero76]

Hätte sonst ja so auch alles gepasst wenn nur die scheiss Pleul Press fit gewesen wären

Und wie hättest Du die reinbekommen?

Ich hätte das obere Pleuelauge erhitzt und dann den Bolzen eingepresst.

[Schraubaer]

Gut! Hast Du 'n Tool zur Mittelung? Denk' dran, nur ein Versuch, dann muß der Bolzen sitzen!

[Ranchero76]

Gut! Hast Du 'n Tool zur Mittelung? Denk' dran, nur ein Versuch, dann muß der Bolzen sitzen!

Würde ich mir dann bauen, oder ich geb den satz an mein Motorenbauer.

[Schraubaer]

Mach das, aber einen echten Motorbauer, bei dem der Kolbenbolzen zu jeder Drehzahl auch Öl erhält!

[Ranchero76]

Mach das, aber einen echten Motorbauer, bei dem der Kolbenbolzen zu jeder Drehzahl auch Öl erhält!