Getriebe 3Gang Schalter

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picsro
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Beitrag von picsro » 24. Mär 2019, 09:05

Das ist mein erstes US-Car als Oldtimer und das "Teurer" setzt sich zusammen aus meiner Unterschätzung des Pflege- und Wartungsbedarfs dieser Autos bei gleichzeitiger Überschätzung meines eigenen Könnens. Solche Dinge muss ich also noch machen lassen, weil ich es selbst nicht ordentlich hinbekomme.
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John Doe
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Beitrag von John Doe » 24. Mär 2019, 09:19

Ok aber dann ist es für dich das einfachste das Getriebe überholen zu lassen bzw. sehen ob du ein neues bekommst das wäre der geringste Aufwand.
Aber so ein Umbau wie ich ihn gemacht habe ist wirklich kein Hexenwerk da muss man sich dann halt rantrauen und evtl. hast du ja noch ein zwei Freunde die dir helfen können.
Aber egal ich wünsch dir viel Erfolg bei der Schadensbehebung und hoffe das du bald wieder fahren kannst.
Gruss

Klaus

Sally67
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Beitrag von Sally67 » 24. Mär 2019, 09:52

Hi Ronny,
versuchs doch mal hier. 3 Gangschalter werden oft angeboten.
Kurze Vorstellung und in "Gesuche" ne Anfrage gestartet
https://www.mustang-inside.de
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.


"John Lennon" give peace a chance
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picsro
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Beitrag von picsro » 24. Mär 2019, 21:55

Danke, guter Tip. Bin bei meiner Suche schon auf mehrere Typen gestoßen, in denen dieses Getriebe drin ist. Von Bronco über Mustang bis hin zu cougar. Nur ob serienmäßig ist mir noch immer ein Rätsel :roll:
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Beitrag von burnout » 25. Mär 2019, 07:47

Ich glaube, das größte Problem wird sein, ein passendes Getriebe für den FE zu finden. 3 Gang-Toploader fliegen aus PKWs (meist mit 260 / 289 / 302) recht schnell raus - hilft Dir aber nix, denn Du benötigst eins für den 360 cui FE.
Und ob es auch dort noch Unterschiede zwischen PKW und Truck gibt? Das wird wahrscheinlich der Getriebehals sein, aber den hättest du ja noch.
Gruß
Christian

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Beitrag von John Doe » 2. Apr 2019, 14:41

Ich weiss ja nicht ob du noch auf der Suche nach einem Getriebe bist aber ich bin gerade über diese Seite hier gestolpert
https://www.tomsbroncoparts.com/categor ... at-ran-hef
Evtl. kann dir dort geholfen werden.
Gruss

Klaus

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picsro
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Beitrag von picsro » 3. Apr 2019, 21:06

Danke @ John,
diese Seite hatte ich auch gefunden und sogar Kontakt, aber mir konnte niemand sagen, ob dieses Getriebe bei mir passt oder ob es generell mal in einem F100 verbaut worden ist. Nachdem ich denen die Maße von meinem gemailt habe, kam leider keine Antwort mehr. Ich hatte zwischenzeitlich auch eines angeboten bekommen, das sah genauso wie meins aus, hat aber einen 1,5cm kürzeren Getriebehals. Alles sehr seltsam. Also nach sämtlichen Überlegungen von Umbau auf 4 Gang oder Automatik (was alles teurer wäre) schicke ich meine Überreste jetzt in die Staaten und lass es rundum erneuern. Angeblich werde ich es in 10 Tagen wie neu zurück haben :)
Ich bin gespannt
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Beitrag von John Doe » 4. Apr 2019, 06:57

Na da drücke ich dir die Daumen das es klappt und du bald wieder ein funktionstüchtiges Getrieb hast.
Gruss

Klaus

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Beitrag von picsro » 23. Apr 2019, 19:15

So, Ende vom Lied: Hab mein Originalgetriebe wieder. Alle Einzelteile in einen Karton, übern Teich und zehn Tage später wieder da. Alle defekten Rädchen neu, komplett gereinigt, neue Dichtungen, lackiert und (bis auf Öl) einbaufertig zusammengeschraubt. Kommendes Wochenende werde ich literweise Benzin verbrennen :lol:
Dank an alle für Tips und Ratschläge :D
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