Mein weißer 69er CJ frisch aus Arizona (Einhorn mit japanischem Endmontagenachweis) hatte auf den Nicht TüV-eingetragenen Hartgummis gegen 500er-Shelby GT mit Sideoiler-Aggregat allerdings noch klar das Nachsehen – im Folgejahr wars aber trotz fehlendem Sperrdifferential schon enger. Auf dem ersten Bild ist es keine Frittenbar ala Daytona 500
... und die Bilder der Vierteilmeile handgedängelt: