FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Läuft um 22:50 in der ARD

Dokumentation • D 2025
Ford stand jahrzehntelang für preiswerte Autos "Made in Germany" für jedermann. Nun heißt es America First. Denn Ford möchte zukünftig in Deutschland vor allem "ikonische" Fahrzeuge verkaufen, die die amerikanische DNA in die Köpfe der deutschen Autofahrer:innen bringen. Das Firmenmotto lautet: From America - For America.
Die ARD Story geht den geschäftlichen Verflechtungen des US-Präsidenten mit der Ford-Motor-Company nach, die viel weitreichender sind als bislang bekannt. Dabei zeigt die Doku, wie sehr die America-First-Politik des selbsternannten Dealmakers Trump inzwischen Entscheidungen des Ford-Managements beeinflusst.

Gruß und

Schaue es gerade in der ARD Mediathek.
Typisches Management Versagen bei Ford.
Wer die Bestseller aus dem Programm nimmt und an den Kundenwünschen vorbei plant, muss damit rechnen, das er dafür abgestraft wird.
Auch wenn alte Namen wie Mustang, Capri oder Explorer ein Revival erfahren, den Elektroschrott will keiner haben.
Jetzt hamse den Salat.

Totaler Exodus!
Ich glaube das Ford Deutschland in 5-7 Jahren Geschichte ist

Gruß und

Sally67 hat geschrieben: ↑

22. Okt 2025, 23:41

Totaler Exodus!
Ich glaube das Ford Deutschland in 5-7 Jahren Geschichte ist

Gruß und

x2

Kein Focus mehr, kein Mondeo mehr.... das waren doch die Zugpferde.

Mein Beitrag aus dem Gen6 - Forum

Hallo Dirk,

...danke für's Einstellen der ARD-Mediathek-Daten
...erschreckend sind die Prognosen, die dort aufgezeigt werden :Devil:
...da sehen wir keiner strahlenden Zukunft entgehen
...ansonsten - ich bin froh über mein erreichtes Alter - sonst, no comment

Gruß Günter

Tja, das war's dann! Die und gierige Pflaumen lassen Ford Europa den Bach runter gehen!
Btw., der Capri ist echt scheiße!

Danke Martin für den Hinweis. Bin etwas in Schockstarre.... Muss Heiner völlig Recht geben, kein "Volks"wagen und Stilikone, selbe Wallach wie der E-Mach... Schade nur, dass sich Keiner meiner Zeitkapsel in HH bei Route 66 (den ich "im Tausch" gegen den Cyclone abgab) annimmt.

Oh cool, meine Mutter hatte damals einen Fiesta MK1 und meine Frau hatte damals zwei Fiesta, erst einen Mk1, dann einen MK2.
Den kleinen blauen würde sie sofort adoptieren .

Was Ford Europa angeht, keine Ahnung was die sich dabei denken, am Ende wird Stellantis die Reste kaufen und dann den üblichen Einheitsbrei auch noch unter dem Ford Label verkaufen

Um die Mitarbeiter tut es mir leid, aber Ford hat das selbst verbockt.
Ich habe seit 1998 nur Ford gefahren, Fiesta ST, Focus ST/RS und auch ein paar Standardmodelle.
Im aktuellen Programm gibt es aber gar nichts mehr was ich mir kaufen würde.
Schon der Schritt einen Elektro SUV Mustang zu nennen hat Ford viele Minuspunkte
gekostet. Egal ob man so ein Auto mag oder braucht, der Name ist genauso
daneben wie jetzt Capri.
Es gibt keinen KA, Fiesta, Focus (bald), Ecosport, Mondeo, C-Max, B-Max, Galaxy und S-Max mehr.
Man kann doch als Hersteller nicht mal eben sein kompletten Kundenstamm vergraulen
und denken die kaufen auf einmal alle in Massen teure SUVs, größtenteils noch als Abklatsch von VW Modellen...dass das schief geht war völlig klar.
In ein paar Jahren gibt es Ford Europa nicht mehr, gegen die Elektro Autos aus Chinas setzen sie sich
weder preislich noch von der Qualität durch.
Gruß
Patrick

Hab die Doku nicht gesehen, aber mein aktueller Eindruck aus den USA ist folgender:
Alle US-Hersteller überlassen den Markt der kleineren Fahrzeuge den asiatischen Herstellern.
Hier sind Sedans ja noch populär, wenn es in Richtung Vorstadt/Stadt geht. Hier gibts noch Honda Civic und Toyota Corolla, vor allem halt als Stufenhecklimousine. Vor allem bei Hispanics beliebt, da aber dann tendenziell als Gebrauchtwagen.
Die kleinsten Autos bei Ford sind Escape und Ford Bronco Sport.
Die sieht man meistens aber als Mietwagen.
Das ist vergleichbar bei GM. Buick kaufen nur Rentner. Chrysler hat aktuell sogar nur den Minivan Pacifica im Programm, sonst existiert dir Mark gar nicht mehr.
Lincoln haben wir auf unserer Tour kaum gesehen, mal schauen wie lange es die noch gibt. Wer Premium will, kauft deutsche Autos von Mercedes oder BMW.

Ich glaube der ganze Markt hier wird nur von den Volumenmodellen getragen und das sind die Trucks bei allen Herstellern. Aber da gräbt Toyota den amerikanischen Herstellern auch Marktanteile ab.

Ford hat einen neuen Sedan angekündigt, bin mal gespannt was das wird.

Am Ende bleiben wohl nur Chevrolet, Ford und RAM als Marken übrig, der Rest verschwindet zusehends…