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Moin Männers!

Brauche mal eine Runde Mitleid! Mir hat es beim Cyclone den erst letztes Jahr restaurierten Kühler komplett zerschossen

Wie ist's passiert? Durch die Überholung des Kühlers war der Abstand vom fan-shroud zum Lüfterrad an zwei Stellen enger als zuvor. Ich hatte den fan-shroud schon etwas gekürzt und war der Meinung, dass die paar Millimeter Abstand passen. So hat das wunderbar funktioniert, mit Nürburgring usw.
Bis ich am Sonntag dann bei einer Ausfahrt in ein Mörder-Schlagloch gefahren bin, wo es einen lauten Rumms gab und sich wohl der Motor kurz geschüttelt hat, so dass das Lüfterrad eine Ecke vom fan-shroud gepackt und diesen wörtlich aufgewickelt und in den Kühler geschlitzt hat. Es fing direkt an zu dampfen und zu zischen und mit einer Kühlwasserspur schaffte ich es noch in eine Tankstelle, die nur 100 m entfernt war. Von dort habe ich das Auto dann auf meinem Hänger huckepack nach Hause genommen.

Kühler ist schon raus und wieder unterwegs zum Kühlerbauer (der sich freut ), Lüfterrad ist gerichtet und lackiert. Den fan-shround muss ich dann wohl doch großzügiger anpassen, wenn der Kühler wieder da ist.

Zum Glück ist sonst nix passiert und die Sauerei hielt sich auch in Grenzen. Es waren auch nur noch 5 km bis nach Hause...

Schöner Mist.
Gruß Harald

Schöner Scheiss Rico.
Ich würde den Lüfter nach so einer Aktion neu machen. Mir ist mal eine Lüfterschaufel bei Vollgas abgerissen und von unten in die Motorhaube eingeschlagen

Warte Rico,
ich hole schnell ne Rolle Zewa und heule mit.
Spaß bei Seite,ist schon blöd so n Schaden.
Die Mounts(Motorlager) schon mal kontrolliert ob die noch intakt sind.
So extrem sollte sich der Motor nicht bewegen dürfen


Gruß und

Jeder Schaden ist auch eine Chance!

Ich kann den Gedanken durchaus verstehen wenn man es original halten möchte, jedoch wäre das für mich der Anlass einen Thermoschalter im Kühler einlöten zu lassen und Kühlerzarge mit ein oder zwei E-Lüftern einzubauen.

Gerade für Aktionen auf dem Nürburgring ein absoluter Vorteil, ganz zu schweigen von den freiwerdenden 0,324 Mikropferdestärken.

Wenn tatsächlich nur ein paar Millimeter Abstand waren, wundert mich das nicht sehr!
Trotzdem, Beileid!

Auch von mir Beileid Rico !

Wegamaster hat geschrieben: ↑

16. Jul 2025, 15:15

Schöner Scheiss Rico.
Ich würde den Lüfter nach so einer Aktion neu machen. Mir ist mal eine Lüfterschaufel bei Vollgas abgerissen und von unten in die Motorhaube eingeschlagen

Das Lüfterrad ist echt nur an den Enden etwas verbogen gewesen. Die vier Nieten je Schaufel sind komplett fest und das Material ist echt stabil und ohne Schäden. Ich habe da keine Bedenken

Henk hat geschrieben: ↑

16. Jul 2025, 16:04

Jeder Schaden ist auch eine Chance!

Ich kann den Gedanken durchaus verstehen wenn man es original halten möchte, jedoch wäre das für mich der Anlass einen Thermoschalter im Kühler einlöten zu lassen und Kühlerzarge mit ein oder zwei E-Lüftern einzubauen.

Gerade für Aktionen auf dem Nürburgring ein absoluter Vorteil, ganz zu schweigen von den freiwerdenden 0,324 Mikropferdestärken.

Wäre eine Idee. Ich warte jetzt mal ab, was der Kühlerbauer sagt.
Ansonsten mag ich es schon eher original und es gab bisher ja auch keinerlei Temperaturprobleme

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jul 2025, 19:40

Wenn tatsächlich nur ein paar Millimeter Abstand waren, wundert mich das nicht sehr!
Trotzdem, Beileid!

Naja, es waren so 5 - 6 mm an der engsten Stelle, wo ich aber mit einer solchen Bewegung echt nicht gerechnet hätte. Jetzt bin ich wieder schlauer und muss dafür Lehrgeld zahlen