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Ich schnalle mich wirklich immer auch mit beckengurt an, aber muss sagen das dieser Unfall mich dazu gebracht hat diesen Winter auf dreipunkt Gurt umzubauen, scheiß egal wie es aussieht, scheiß egal ob nicht zeitgenössisch, aber ich komme im Falle des Falles hoffentlich gut aus dem Auto raus.

Bin Gurte total gewohnt, ohne fühl ich mich unwohl!
Ist dann ein Gefühl, als wenn mich einer an den Eiern packt!

Mir geht es genauso, beim Mustang habe ich auf 3 Punktgurte umgerüstet, auch weil die Beckengurte schon so steif und zusammengerollt waren.
Beim Pickup habe ich auch auf 3 Punktgurte umgerüstet, auch wurden passenden Verstärkungen in der B-Säule und Boden eingeschweißt.
Ich möchte auch ungern testen, ob das besser ist
Gruß Harald

Tragisch.
Was gibt's für Möglichkeiten eines 3 Punkt gurtes in Cabrio ohne B Säule?
Bleibt hier doch nur der beckengurt, oder?

FrankDrebin hat geschrieben: ↑

15. Okt 2021, 16:27

Tragisch.
Was gibt's für Möglichkeiten eines 3 Punkt gurtes in Cabrio ohne B Säule?
Bleibt hier doch nur der beckengurt, oder?

Hosenträgergurte, aber dann sind die hinteren Plätze futsch.....
Andere Alternative wäre ein Erdbeerkörbchenbügel an dem man dann auch den 3 Punkt Gurt befestigen kann.... ist die Frage in wie weit man bereit ist Abstriche zu machen..... für mich kommt sowas nicht in Frage....
Bei unseren Autos sollte man dann auch auf jeden Fall über Kopfstützen nachdenken, denn was nützt es, wenn man nach vorne gehalten wird und es beim Rückprall "knack" macht....?

Beim Mustang ist es so gelöst. Gruß Harald

Gut gelöst beim Mustang. Dann bleibt halt noch das Kopfstützen Problem. kann man auch nicht kleinreden.....

Zumindest in meinen Mustang sind welche vorhanden, der Vorbesitzer hat mal vom 69er nachgerüstet. Perfekt ist das aber auch nicht.
Gruß Harald

Wenn einer Wert auf SCHÜTZENDE Kopfstützen legt, helfen nur neuartige Sitze!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

15. Okt 2021, 17:26

Wenn einer Wert auf SCHÜTZENDE Kopfstützen legt, helfen nur neuartige Sitze!

Ganz genau!.... idealerweise mit den passenden Führungsschienen, die bei größeren Menschen auch noch etwas weiter nach hinten gehen